去年?duì)I業(yè)收入43.32億美元，增幅29.8%。憑借這份驕人業(yè)績，北汽集團(tuán)在世界財(cái)富500強(qiáng)中的排名大幅提升。昨日晚間，最新一期美國《財(cái)富》雜志公布“2014年世界500強(qiáng)企業(yè)”名單，第二次上榜的北汽集團(tuán)名列第248位，比去年強(qiáng)勢(shì)提升88位，這意味著北汽集團(tuán)在財(cái)務(wù)指標(biāo)上已經(jīng)具備一定的全球競爭力。

與去年首次入圍500強(qiáng)相比，北汽人少了一些狂喜，多了幾分清醒。北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示，中國能否成為汽車強(qiáng)國，最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)就是有沒有世界級(jí)的汽車品牌，因此北汽的發(fā)展重點(diǎn)已轉(zhuǎn)向培育具有全球影響力的自主品牌。

以入圍《財(cái)富》500強(qiáng)為起點(diǎn)，北汽去年就鎖定了2025年進(jìn)入全球品牌100強(qiáng)的宏偉目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，北汽自主品牌乘用車去年完成銷售20.22萬輛，同比增長201.8%。消化薩博技術(shù)研發(fā)的中高端轎車紳寶D70，全年銷售1萬輛，在同級(jí)別自主品牌車型中排名第一。微型客車威旺和緊湊型轎車E系列去年也分別實(shí)現(xiàn)銷售13萬輛和6萬輛，穩(wěn)居同級(jí)別銷量第四位和第五位。

躋身《財(cái)富》500強(qiáng)，敦促北汽集團(tuán)進(jìn)一步向全國性經(jīng)營和國際化經(jīng)營轉(zhuǎn)變。今年年初，北汽自主品牌乘用車第一家海外4S店在仰光開業(yè)。精致的裝修、毗鄰大金塔的黃金位置，讓緬甸消費(fèi)者對(duì)北京汽車的品牌形象有了深刻感知。這樣的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，北汽國際今年要在海外60多個(gè)城市復(fù)制。

在完成對(duì)昌河汽車的收購后，北汽自主品牌乘用車進(jìn)入雙品牌運(yùn)作階段。借鑒韓國現(xiàn)代和起亞的模式，北京汽車和昌河汽車將獨(dú)立運(yùn)行協(xié)同發(fā)展，同步成長為國內(nèi)外有影響力的汽車品牌。預(yù)計(jì)到2020年，這兩大品牌總銷量要達(dá)到200萬輛，成就北汽集團(tuán)的核心競爭力。在商用車領(lǐng)域，北汽福田繼續(xù)保持全球商用車銷量第一的地位，并開始在印度、俄羅斯等戰(zhàn)略市場謀劃獨(dú)資建設(shè)整車工廠。

去年，北汽在全國的資源重組令人眼花繚亂，擴(kuò)建株洲基地，北汽有限整體搬遷河北黃驊，鎮(zhèn)江、瑞麗基地啟動(dòng)建設(shè)，整合昌河汽車……北汽集團(tuán)8大乘用車生產(chǎn)基地的全國產(chǎn)業(yè)布局已基本完成，今年將轉(zhuǎn)入內(nèi)涵式發(fā)展為主的新階段。

在懷柔福田戴姆勒全球標(biāo)準(zhǔn)化工廠，兩條重卡總裝線滿負(fù)荷生產(chǎn)，每3.4分鐘就有一輛威風(fēng)凜凜的歐曼重卡下線，均是達(dá)到國Ⅳ甚至京Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保型產(chǎn)品，其中不乏為北京量身打造的智能渣土車。U形貨廂滴水不漏，頂蓋不關(guān)嚴(yán)無法正常運(yùn)行，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)追蹤定位……這些高標(biāo)準(zhǔn)配置的渣土車已有數(shù)百輛在北京投入運(yùn)行，將有效抑制本地PM2.5污染物的產(chǎn)生。

北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，首批缸體、缸蓋、曲軸核心部件啟運(yùn)發(fā)往德國，將用于戴姆勒德國發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的整機(jī)裝配。相距不遠(yuǎn)的總裝工廠，長軸距版奔馳C級(jí)新車也將在本月投產(chǎn)，進(jìn)一步提升北京奔馳在國內(nèi)豪華車市場的份額。

汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，北汽通航飛機(jī)的制造也即將起步。今年3月，北汽集團(tuán)旗下通航北京通用航空公司與新西蘭太平洋航空航天公司簽署合資協(xié)議，將在平谷中新航空產(chǎn)業(yè)園合資生產(chǎn)P-750多用途螺旋槳飛機(jī)，第一階段總投資約為5億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能100架。預(yù)計(jì)到今年底，北汽制造的首架P-750飛機(jī)將組裝下線，讓北京高端制造直接切入高附加值的航空領(lǐng)域。

面對(duì)交通擁堵和霧霾頻繁的壓力，北汽立足首都城市功能定位，將加快發(fā)展新能源汽車提升到了集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略高度。剛剛過去的6月份，北汽新能源一口氣接下450份純電動(dòng)車訂單。整個(gè)上半年，北汽仍牢牢占據(jù)北京新能源乘用車銷售的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，市場份額達(dá)到40%左右。

中國已穩(wěn)居全球最大車市，龐大的市場需求成就了中國車企的高速成長。今年入圍全球500強(qiáng)的中國車企仍為7家，排名均比去年明顯提升。上汽集團(tuán)排名從103位升至85位；一汽集團(tuán)排名從141位提升至111位；東風(fēng)汽車從146位升至113位；中南方工業(yè)集團(tuán)從209位升至169位；北汽集團(tuán)從336位升至248位；廣汽集團(tuán)從483位升至366位；吉利控股從477位升至466位。