“新增需求與傳統(tǒng)需求并不一致，主要表現(xiàn)在汽車輕量化和環(huán)?；瘍蓚€方面。因此，對于在新能源領(lǐng)域和新材料領(lǐng)域有突出表現(xiàn)的企業(yè)可予以適當關(guān)注?！?

一號難求，成為北京等多個城市買車人的痛。進入新世紀以來，全國汽車銷量從200萬輛躍升到2012年的1900多萬輛。十多年前，買得起私家車的人還是鳳毛麟角，而現(xiàn)在則是各大城市“車滿為患”，小區(qū)里停車位“一位難求”。

在汽車產(chǎn)銷暴增的10多年里，值得一提的汽車業(yè)自主品牌異軍突起，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力軍。一汽、上汽、東風(fēng)、北汽、廣汽、長安等車企在與外資車企的合作中不斷積累起制造和設(shè)計技術(shù)，強化了市場競爭能力；而長城、奇瑞、吉利、比亞迪則高擎自主品牌的大旗，不僅切得了國內(nèi)市場一塊“蛋糕”，而且通過并購國際著名品牌，在國外投資建廠等多種手段，穩(wěn)扎穩(wěn)打向國際化邁進。同時，中國汽車業(yè)也從“新興產(chǎn)業(yè)”迅速向“成熟產(chǎn)業(yè)”轉(zhuǎn)化。

從汽車業(yè)個股來看，隨著市場進入成熟期，其間的競爭也由世紀初的“百舸爭流”進入到比拼耐力的“途中跑”階段。新型城鎮(zhèn)化大幕的拉開，二、三線城市的增量市場將成為各大車企爭奪的新戰(zhàn)場。誰能占據(jù)更多市場份額，實質(zhì)上取決于自身自主創(chuàng)新能力的高低。

縱觀歷史，技術(shù)創(chuàng)新伴隨著汽車發(fā)展的始終。遠的如奔馳、福特，奔馳發(fā)明的內(nèi)燃機汽車，讓“奔馳”在此后成為享譽世界的轎車品牌，而福特發(fā)明了工業(yè)流水線，使福特汽車[微博]成為汽車業(yè)的新領(lǐng)袖；近的如豐田，通過創(chuàng)新出“精益生產(chǎn)”方式，使其成為世界上最大的汽車公司，而電動技術(shù)的應(yīng)用使特斯拉，這個僅有10年歷史的年輕電動汽車品牌在北美的銷量超越奔馳、寶馬，帶動其股價在1個月內(nèi)實現(xiàn)翻番，在資本市場留下了令人炫目的一頁。

遠瞻未來，在治理大氣污染刻不容緩之時，節(jié)能以及低排放的新能源汽車將是未來的發(fā)展方向。而上市公司中誰能在產(chǎn)業(yè)升級中脫穎而出，值得期待。

◎新能源概念受熱捧

“汽車市場需求空間還遠未飽和，并且隨著新型城鎮(zhèn)化的推進和經(jīng)濟好轉(zhuǎn)，汽車行業(yè)還將迎來一段快速增長期?！敝型额檰柛呒壯芯繂T李宇恒說。

從今年漲幅居前的個股可以看出，涉及新能源領(lǐng)域的汽車股日益受到投資者的追捧。據(jù)WIND數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，今年以來，截至6月26日，A股市場汽車概念板塊的87只個股中，有38只個股上漲，占比43.68%。其中，漲幅居前的十大龍頭股分別為：一汽轎車（54.69%）、博盈投資（54.53%）、比亞迪（50.86%）、長城汽車（47.18%）、均勝電子（46.53%）、長安汽車（43.5%）、興民鋼圈（38.8%）、亞太股份（34.01%）、金龍汽車（32.44%）和宇通客車（31.22%）。

而去年同期（2012年1月1日至6月26日），赤峰黃金、猛獅科技、長城汽車、長安汽車、安凱客車、福田汽車、特力A、一汽轎車、一汽夏利和松遼汽車等10只個股漲幅居前。

從這兩年漲幅前十的汽車股中可以看出，除保留了一汽轎車、長安汽車和長城汽車外，新增了涉及新能源領(lǐng)域的比亞迪、金龍汽車、興民鋼圈等。對此，李宇恒認為，首先，由于環(huán)保問題日益突出，市場對新能源汽車的需求不斷提升；其次，經(jīng)過前期的積累，新能源汽車也逐步進入到生產(chǎn)階段。平安證券[微博]也認為，觀察上半年漲幅居前的個股，多是基本面改善預(yù)期較大的公司，如果有一些其他刺激因素，則股價表現(xiàn)更佳。

◎大單資金布局11只個股

業(yè)內(nèi)專家普遍認為，汽車行業(yè)受益于宏觀經(jīng)濟保持平穩(wěn)等因素，預(yù)計今年汽車需求將實現(xiàn)10%以上的增長，為連續(xù)兩年低個位數(shù)增長之后的快速恢復(fù)。

但從A股市場看，股指持續(xù)疲軟，流動性缺乏，汽車股也因此受累，今年以來機構(gòu)大單資金凈流入11只汽車股，占比僅為12.64%。數(shù)據(jù)顯示，截至6月26日，87只汽車概念股中只有11只個股呈大單資金凈流入狀態(tài)。分別為東安動力（4.57億元）、長安汽車（3.63億元）、興民鋼圈（2.65億元）、威孚高科（1.85億元）、海馬汽車（1.82億元）、萬里揚（0.93億元）、金龍汽車（0.93億元）、國機汽車（0.18億元）、金馬股份（966.51萬元）、美晨科技（919.56萬元）和順榮股份（553.87萬元）。

從資金凈流入的汽車概念股可以看出機構(gòu)的喜好。東安動力是國內(nèi)最大的微型汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)；長安汽車受益福特SUV產(chǎn)品線布局、品牌支撐價格跨度大；興民鋼圈是我國汽車鋼制車輪龍頭企業(yè)，具有新能源概念；威孚高科或憑借“國四”排放標準實施帶來快速發(fā)展機會；而海馬汽車是市值最低的整車類汽車公司之一。

平安證券認為，汽車股的投資風(fēng)格下半年將偏向基本面確有支撐，又兼具超越行業(yè)增長點的個股，將具有以下特點：首先，下半年有新車型，尤其是新SUV車型推出的公司；其次，業(yè)績低于預(yù)期的可能性較小的公司；最后，估值水平合理的公司。

◎逾三成估值偏低

近日，大盤創(chuàng)出新低，但中信證券對汽車股表示了樂觀，認為未來3個月，優(yōu)勢公司股價有望上行30%至50%。理由有三：一是，汽車行業(yè)投資機會貫穿今年全年；二是，旺季需求和中報業(yè)績預(yù)期將成股價上行催化劑；三是，跌出來的中期建倉機會，當前汽車股估值歷史最低。

統(tǒng)計顯示，截至6月26日，87只汽車概念股中，小于20倍動態(tài)市盈率的個股有30只，占比34.48%。其中，小于10倍市盈率的個股分別是華域汽車、上汽集團、悅達投資、一汽富維、模塑科技、江鈴汽車和福耀玻璃。

今年以來PM2.5成為人們說得最多的一個詞，大氣污染防治刻不容緩，又為汽車概念股提供了新的熱點。6月14日國務(wù)院召開常委會議，部署大氣污染防治的十條措施。市場人士認為，涉及汽車的治理措施的執(zhí)行將有助于推動老舊黃標車更新，降低汽車尾氣排放，推動新能源汽車發(fā)展。受益較大的子行業(yè)包括：大中型客車、中重型卡車及核心零部件、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈等。此外，SUV、公務(wù)車采購自主品牌、新能源汽車政策支持等行業(yè)熱點不斷，有助于維持行業(yè)關(guān)注度，驅(qū)動個股投資機會。

東方證券預(yù)計黃標車更新中，天然氣客車和新能源客車銷量比重有望逐年提升。2012年天然氣客車銷量3.35萬輛，同比增長78%，比重達到13.2%，增速高于行業(yè)平均增速。隨著天然氣客車和新能源客車銷量比重提高，龍頭客車的估值水平有望逐步提升。

渤海證券也認為，目前在政策上，節(jié)能與新能源汽車補貼政策與城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃的預(yù)計出臺將對乘用車、客車及重卡形成利好；可能的利空因素在于基于環(huán)保角度而可能出臺的地方限購限行政策對車市長期需求形成壓制。

◎盈利能力回升

由于價格戰(zhàn)與高庫存的“雙殺”，2012年汽車類上市公司凈利潤逐季下降，四季度降至同比增長-28.1%的水平。但今年一季度，汽車類上市公司凈利潤增長為-2.4%，說明全行業(yè)已經(jīng)走出低谷，實現(xiàn)盈利的反轉(zhuǎn)。

2012年度財報和2013年一季報顯示，有27家汽車公司歸屬母公司股東的凈利潤同時實現(xiàn)增長。其中，2013年一季度歸屬母公司股東凈利潤增長幅度最大的前十名公司分別為：特力A、模塑科技、亞星客車、中鼎股份、云內(nèi)動力、長城汽車、申華控股、駱駝股份、長安汽車和中國汽研。

“今年上半年汽車銷售量保持著穩(wěn)定的增長，行業(yè)內(nèi)的龍頭公司更是獲得了超越行業(yè)平均水平的增速。與此同時，中低端汽車以及SUV更是當前汽車銷售的亮點。所以，長安汽車以及長城汽車等個股更是業(yè)績高速成長?！苯鸢倥R咨詢資深分析師秦洪說。

對于汽車行業(yè)的長期發(fā)展趨勢，中信證券認為，未來2年至3年，需求有望持續(xù)穩(wěn)健增長，當前行業(yè)估值處于歷史低位，調(diào)整帶來汽車板塊絕對收益的配置機會。三季度旺季漸至，汽車銷量將再次進入持續(xù)提升階段，優(yōu)勢公司增長預(yù)期也將提振市場信心。建議持續(xù)關(guān)注份額提升的優(yōu)勢公司和低估值龍頭企業(yè)。推薦長城汽車、長安汽車、一汽轎車、濰柴動力、宇通客車、上汽集團、威孚高科、悅達投資、華域汽車、一汽富維等；建議關(guān)注一汽夏利、龐大集團和金龍汽車等。

“新增需求與傳統(tǒng)需求并不一致，主要表現(xiàn)在汽車輕量化和環(huán)?；瘍蓚€方面。因此，對于在新能源領(lǐng)域和新材料領(lǐng)域有突出表現(xiàn)的企業(yè)可予以適當關(guān)注?！崩钣詈惚硎尽?