中國汽車工程學會副秘書長侯福深表示:當前,我國純電動汽車與國際相比存在2-3年的技術差距;燃料電池汽車技術與國外相比差距在拉大,產業(yè)鏈缺失嚴重。

為提升新能源汽車產業(yè)化水平,加快汽車產業(yè)轉型升級,7月6日,2016中國新能源汽車產業(yè)高層研討會于安慶召開。對于國內外新能源汽車發(fā)展差距,中國汽車工程學會副秘書長侯福深表示:當前,我國純電動汽車與國際相比存在2-3年的技術差距;燃料電池汽車技術與國外相比差距在拉大,產業(yè)鏈缺失嚴重。

全球64%新能源車在華銷售 燃料電池等核心技術急需提升

中國汽車工程學會副秘書長侯福深

談及全球新能源汽車發(fā)展,侯福深介紹,2011年至今,全球新能源汽車產業(yè)發(fā)展迅速,車型主要以純電動和插電式混合動力車型為主;銷售地區(qū)主要在日本、美國、中國、英國等;特斯拉、日產、比亞迪等為主要銷售品牌;輕量化、智能化和低碳化為未來技術發(fā)展趨勢。

當前,中國已成為新能源汽車產銷大國。侯福深表示,2015年,全球64%的新能源汽車銷售在中國。盡管如此,相比國外,我國新能源汽車業(yè)仍有較大差距:

一、我國新能源產業(yè)主要以純電動汽車為主,與國際相比存在2-3年的技術差距,批量化生產工藝、質量控制以及成本控制方面有待提升;

二、插電式混合動力汽車方面,混合動力發(fā)動機、增程器、電機系統(tǒng)等核心零部件技術落后;

三、電池及管理系統(tǒng)方面,大規(guī)模生產控制能力、系統(tǒng)集成能力仍落后于國外;

四、已初步掌握燃料電池材料、部件等關鍵技術,但與國外相比差距明顯。

[責任編輯:陳語]

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