鋰電池實(shí)用非常更廣泛，手機(jī)、數(shù)碼設(shè)備、無人機(jī)、汽車等等領(lǐng)域都有應(yīng)用，不過鋰電池本身也有很多種類和技術(shù)分支。根據(jù)報(bào)道，第一批半固態(tài)鋰電池已經(jīng)亮相，這些電池是傳統(tǒng)鋰離子電池的替代品，更安全，但比鋰聚合物電池要價(jià)格低廉一些。

鋰聚合物電池也很安全，不過在損壞時(shí)也有可能燃燒和爆炸，手機(jī)安全問題也經(jīng)常出現(xiàn)，不過相比鋰離子電池要穩(wěn)定的多。

半固態(tài)鋰電池保持了相對(duì)安全的特性，由純鋰箔制成的超薄陽(yáng)極，涂有聚合物陶瓷電解質(zhì)，可阻止任何枝晶生長(zhǎng)。在一些電池設(shè)計(jì)中，枝晶生長(zhǎng)導(dǎo)致電池短路。因此這個(gè)設(shè)計(jì)為半固態(tài)，比鋰離子電池本身要穩(wěn)定一些，更加安全，同時(shí)能量密度比普通鋰離子電池提高了一倍左右。

對(duì)于大型無人機(jī)來說，這種電池非常好用除了本身安全之外，能量密度提升意味著可以在單位體積之內(nèi)容納更多電量，有效增加無人機(jī)的續(xù)航能力。在今年推出無人機(jī)用固態(tài)鋰電池之后，這種電池技術(shù)將于2019年進(jìn)入可穿戴設(shè)備領(lǐng)域。

預(yù)計(jì)2021年，產(chǎn)品大批量量產(chǎn)之后，會(huì)逐步進(jìn)入汽車行業(yè)。