經(jīng)國務(wù)院批準，世界新能源汽車大會（WNEVC）于2019年7月1-3日在海南博鰲隆重召開。大會著眼于全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善，通過聚集全球?qū)＜抑腔酆彤a(chǎn)業(yè)精英，共同交流探討新能源汽車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、市場模式創(chuàng)新等領(lǐng)域的成功經(jīng)驗與發(fā)展趨勢，凝聚產(chǎn)業(yè)共識，明晰汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向，探索電動化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑。在2日下午的全體大會上，寧德時代新能源科技有限公司董事長曾毓群發(fā)表了演講，內(nèi)容如下：

尊敬的陳清泰主任，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，女士們、先生們，下午好。

今天很榮幸能夠參加這樣一場會議，博鰲世界新能源汽車大會。我作為一個電池制造者，作為新能源汽車參與者非常榮幸，昨天晚上我們達成了一個共識，推動2035年全世界新能源汽車新車銷量占比達到50%以上，中國有機會、有信心做得更好。

我的演講包括四個內(nèi)容：第一，新能源汽車是新技術(shù)引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)。第二，全面電動化趨勢。第三，動力電池技術(shù)突破。第四，由于環(huán)境的影響，全球行動刻不容緩。

第一，大家可以看到，可再生能源、先進儲能、純電驅(qū)動、5G通信、人工智能引領(lǐng)了能源和交通革命。正如陳清泰主任所講，如果新能源汽車沒有辦法用可再生能源，對于碳排放來說不是很好的事情。日產(chǎn)的聆風已經(jīng)在做一些事情，把電動車電池作為一個儲能的輔助手段，既可以幫助可再生能源的采納和儲存，也幫助降低電池成本，因為這個電池可以用來賺錢，削峰填谷。這講的是可持續(xù)發(fā)展的美好未來。

全面電動化趨勢有幾個驅(qū)動因素：政策驅(qū)動、車企轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品升級、充電設(shè)施。這些大家都講過了。

我們看到這張圖，橫坐標是年份，我們可以看到在2035年，我們的判斷電動化率會大過70%。因為到2025年，基本電動車比燃油車更具有經(jīng)濟性，市場驅(qū)動會非常好。

除了汽車方面，我們還在電動船舶、飛行器都用上了電池，尤其是在船舶方面的發(fā)展，會有更大的作用?，F(xiàn)在我們看來，凡是作為交通工具能夠頻率使用比較多的，比如大巴、運營車、出租車、船舶，都比較適合電動化。這也是政府為什么提議從公共交通領(lǐng)域開始推動電動化，電池不斷使用的時候能夠達到經(jīng)濟性。

動力電池在哪些技術(shù)做了突破可以支撐起電動化呢？我們寧德時代使命，打造世界一流創(chuàng)新科技公司，主要是為人類新能源事業(yè)做出卓越貢獻。能量密度的上升，250Wh/kg系統(tǒng)能量密度在2025年是可以達到，價格可以做到100美金，就是700元不含稅的情況，在這種情況下電動汽車續(xù)航里程是沒有問題的。

這頁我講的東西是超長壽命。15萬公里，通常都是私家車的使用壽命，我們?yōu)槭裁醋龅?0萬公里呢？因為剩下的40萬公里可以做來運營，可以V2G，可以梯次利用，電池循環(huán)壽命要做到夠長，經(jīng)濟性都可以不斷挖掘出來。同時我們有超級快充，15分鐘充滿80%，這是特殊石墨體系形成的快充。剛才LG辛學喆講他們需要硅體系，硅體系可以更快的快充。

最后一個是直擊痛點，在高寒地區(qū)最好還是用燃料電池代替鋰離子電池，因為鋰離子電池在低溫下性能不夠好。但是我們發(fā)明了自加熱技術(shù)，可以把鋰離子電池在很冷的溫度在很快時間加熱到常溫，能夠達到常溫性能，也打破了鋰離子電池在低溫區(qū)域的應(yīng)用。

最后大家都非常關(guān)心的安全問題，作為從業(yè)者，我們對安全是非常關(guān)注的，其實安全真正是要從機械安全、高壓安全、化學安全、功能安全整個體系完成。聆風幾十萬輛車之所以沒有發(fā)生起火，是因為他們系統(tǒng)設(shè)計保障做得好。能量密度一開始做得比較低，隨著能量密度提升，一定要做好電池本體安全，同時做好系統(tǒng)安全。

剛才大家都講了綠色經(jīng)濟循環(huán)，鋰離子電池目前來說作為動力電池的承擔者，是可以承擔這個角色，可以促進綠色循環(huán)的。

最后我們講一下資源保障，很多人說這么多汽車、這么多鋰離子夠不夠資源？鋰資源非常豐富，鎳資源豐富，鈷的資源比較少，最近有很多鎳、鈷的伴生化。

第四個全球行動刻不容緩。二氧化碳排放造成的氣溫增加，自工業(yè)化以來增加了1.2℃，如果達到2℃就不得了了。我們應(yīng)該在二氧化碳排放上貢獻力量。

能源轉(zhuǎn)型勢在必行，全球變暖的災(zāi)難性後果大家都知道。

最后，我覺得前途光明，道路曲折，攜手并肩，共促變革。謝謝大家。