中廣網北京7月2日消息（記者劉天思） 7月1日，北京公交集團和旗下子公司八方達客運與福田汽車簽訂了3012輛歐輝LNG（液化天然氣）公交車銷售合同，成為國內清潔能源客車最大一筆單批采購合同，預計2014年4月完成全部訂單交付。

福田汽車相關負責人表示，這批LNG客車均價在120萬至130萬元左右，將主要用于“9”字頭、“8”字頭的市郊線路和跨省運營公交線路。不同于去年長安街1路車更換的LNG鉸接式大車，新采購的這3000多輛車都是長13米左右的單機車輛，但節(jié)能環(huán)保性能完全相同。在滿足京V排放標準的同時，PM2.5顆粒物排放比常規(guī)柴油公交車降低97%。

據測算，一輛公交車尾氣污染物排放量相當于50輛小汽車，如果將北京市2萬輛公交車改為LNG車輛，相當于改造了100萬輛小轎車，對改善首都大氣環(huán)境具有立竿見影的功效。目前，北京已擁有全球最龐大的天然氣公交車隊，但主要由3000多輛壓縮天然氣（CNG）公交車組成，去年開始陸續(xù)投放數百輛液化天然氣新車。

“從CNG到LNG，同樣的氣罐容納的天然氣要多好幾倍。”福田汽車技術人員透露，壓縮天然氣氣瓶，在常溫常壓下可容納壓縮200倍的天然氣；而液化天然氣氣瓶，在常溫常壓下，可容納壓縮600倍的天然氣。因此，液化天然氣公交車動力更強勁，續(xù)航里程也更長，可以滿足市郊線路的長距離運營要求。此前，八方達公司已經在房山投入60輛液化天然氣公交車，隨車所帶的氣罐一次加氣300至400升可以運營500多公里，足夠每輛公交車在線路上跑兩天。

公開資料顯示，目前已經有2000多輛歐輝客車投入到北京公交運營之中，此次訂單的落地，將使得歐輝客車占北京公交集團的保有量超過2成，福田汽車已成為北京公交集團最大的戰(zhàn)略合作伙伴。

北京市方面前期已多次向外界釋放推廣新能源和清潔能源車應用的強烈政策信號，未來4年內，相關產品將占北京市公交車的六成。分析人士表示，福田新能源客車一直是國內公交系統(tǒng)的首選品牌，未來此領域的大部分訂單被福田擁攬入懷將是大概率事件，這將對公司的新能源業(yè)務發(fā)展和銷售業(yè)績構成良好支撐。除了傳統(tǒng)業(yè)務之外，福田在車聯(lián)網、汽車金融等前瞻性領域也已經開始布局，這將為資本市場打開新的想象空間。

去年8月至年底，福田汽車的新能源汽車訂單已經開始逐步增量。自2003年新能源業(yè)務啟動以來，福田一直在該領域積累了深厚的技術，公司新能源汽車銷售目前已經進入到一個突破期。公開資料顯示，自2008年以來公司新能源汽車累計銷售超過6000多輛，其中純電動汽車4000余輛，占總量的75%，訂單數量平均每年遞增70%以上，成為全球新能源汽車特別是純電動汽車實際應用規(guī)模最大的整車生產企業(yè)。