關(guān)于馬航MH370失事疑云，最近又出現(xiàn)一種新說法。美國一名航空工程師認(rèn)為，是電池起火導(dǎo)致飛機(jī)墜機(jī)。

　　基于目前得到的關(guān)于馬航MH370的事實及其運載的物品，美國飛行員、航空工程師布魯斯·羅伯遜得出了上述結(jié)論。他認(rèn)為，由于電池起火，產(chǎn)生的有毒氣體一氧化碳進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致飛機(jī)失事。機(jī)長扎哈里因為吸入過多煙霧而死，但是副機(jī)長法里克堅持控制飛機(jī)的方向，并開始降落。隨后，飛機(jī)進(jìn)入自動駕駛模式，并最終墜入南印度洋。羅伯遜說，“沒有什么陰謀，也不是什么人禍，只是一起簡單的工業(yè)事故?！?/p>

　　羅伯遜認(rèn)為這架波音777可能最終墜落在西澳大利亞州?？怂姑┧沟奈鞑?。羅伯遜指出：“在目前的搜索區(qū)域搜索其實都是無用功，因為真正的墜機(jī)地點要偏北很多。”

　　在一系列研究發(fā)現(xiàn)鋰離子電池很容易發(fā)熱并引起火災(zāi)后，很多航空公司都已經(jīng)禁止飛機(jī)攜帶鋰電池。

　　羅伯遜的這一說法是關(guān)于MH370失事疑云的最新解釋，之前有說法稱，失事可能是由于駕駛員蓄意操作、劫機(jī)、艙壓迅速降低，甚至是外星人綁架造成的。

　　羅伯遜的說法并不能讓專家們相信。曾當(dāng)過飛行員的彼得·李撰文指出，一架飛機(jī)不可能在沒有任何人為干預(yù)的情況下就憑空消失。如果是因為機(jī)械、電力或電子設(shè)備等發(fā)生故障導(dǎo)致飛機(jī)無法與地面控制塔聯(lián)系，那為什么飛機(jī)還能夠在空中繼續(xù)飛行那么長時間呢？

　　2014年3月8日，馬航MH370客機(jī)在執(zhí)行吉隆坡至北京的飛行任務(wù)時與地面失去聯(lián)系，今年1月29日，馬來西亞民航局宣布MH370航班失事。失事客機(jī)的搜尋工作目前仍在進(jìn)行中。