為加速固態(tài)電池技術(shù)的創(chuàng)新突破、推動(dòng)其商業(yè)化進(jìn)程搭建起深度溝通、合作的橋梁和紐帶，助力全球能源轉(zhuǎn)型和綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會(huì)、蘇州市新時(shí)代工商管理企業(yè)家聯(lián)合會(huì)新能源專委會(huì)主辦的“2024固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會(huì)”6月28日在江蘇省蘇州市相城區(qū)舉行。

為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入了新思路

固態(tài)電池被廣泛認(rèn)為是下一代電池主要技術(shù)路線之一，其在能量密度、安全性、循環(huán)壽命等方面較傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)鋰電池均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。隨著科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)在材料科學(xué)、制造工藝等方面的持續(xù)研究與技術(shù)突破，從半固態(tài)到準(zhǔn)固態(tài)、再到全固態(tài)電池技術(shù)漸趨成熟，也為其商業(yè)化、市場化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

不過，EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2024 年）》顯示，全固態(tài)電池目前仍然面臨著尚未完全解決的離子電導(dǎo)率問題、固-固界面問題和循環(huán)性能問題等，預(yù)計(jì)其產(chǎn)業(yè)化時(shí)間節(jié)點(diǎn)將在2030年左右。

本次峰會(huì)以“商業(yè)化啟幕 固態(tài)電池技術(shù)突圍與投資前景探析”為主題，聚焦固態(tài)電池技術(shù)的最新進(jìn)展、問題與挑戰(zhàn)、未來發(fā)展趨勢等熱點(diǎn)話題展開探討，為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新思路。

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教在會(huì)上表示，近年來，依托強(qiáng)大的新能源產(chǎn)業(yè)鏈制造基礎(chǔ)，我國電池企業(yè)在固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈布局等方面取得了重要突破，尤其是伴隨著以衛(wèi)藍(lán)新能源、清陶能源、贛鋒鋰電等為代表的中國企業(yè)半固態(tài)電池的量產(chǎn)裝車，使得半固態(tài)電池真正實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上的產(chǎn)業(yè)化。

蘇州市相城區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長楊曉峰在致辭中表示，近年來，蘇州市相城區(qū)正緊抓新能源發(fā)展機(jī)遇，引進(jìn)一系列新能源重點(diǎn)項(xiàng)目，全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。其中相城工業(yè)強(qiáng)基與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新相協(xié)相融，正聚力打造“3+3+X”產(chǎn)業(yè)體系，在新能源、智能車聯(lián)網(wǎng)、高端制造等領(lǐng)域不斷提升發(fā)展質(zhì)效，一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園、研發(fā)機(jī)構(gòu)已在此集聚落地。

固態(tài)電池商業(yè)化應(yīng)用越來越近

“固態(tài)電池已經(jīng)上升到國家層面，政策方面給予很多支持?！敝袊茖W(xué)院上海硅酸鹽研究所研究員、博導(dǎo)、能源中心書記、主任張濤表示，不用糾結(jié)于采用哪種固態(tài)電池技術(shù)路線，最終所要實(shí)現(xiàn)的目的都是一樣的。全固態(tài)電池發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)LLZTO材料在固態(tài)電池中的界面適配性是關(guān)鍵。在張濤看來，未來固態(tài)電池的發(fā)展主要包括以下三點(diǎn)：第一，氧化物鋰離子導(dǎo)體材料已具備產(chǎn)業(yè)化宏量生產(chǎn)能力，產(chǎn)品以粉體、漿料、隔膜等形式應(yīng)用于固態(tài)鋰電池的電極摻混、隔膜涂覆和電極界面改性等方面。第二，在固態(tài)電解質(zhì)核心材料自主可控的基礎(chǔ)上，持續(xù)提高電極/電解質(zhì)和電極內(nèi)部的固-固界面適配性是固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵科學(xué)問題。第三，從工藝設(shè)計(jì)和工程化平臺(tái)開發(fā)角度，驗(yàn)證和持續(xù)提高Ah級(jí)固態(tài)鋰電池的安全、能量密度、循環(huán)、倍率和低溫性能，是當(dāng)前工程技術(shù)開發(fā)的主要問題。

“發(fā)展鋰電池要從全方面考量，固態(tài)電池是下一代鋰電池技術(shù)的公認(rèn)趨勢，也是必然選擇?！鼻逄眨ɡド剑┠茉窗l(fā)展集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理李崢表示，相比于傳統(tǒng)電池所采用的液態(tài)電解液，固態(tài)電池的固態(tài)電解質(zhì)可以有效提升能量密度，同時(shí)有著更穩(wěn)定的工作狀態(tài)，也讓產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生創(chuàng)新機(jī)會(huì)。據(jù)李崢介紹，實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵點(diǎn)在于材料創(chuàng)新、界面匹配、制造工藝開發(fā)、量產(chǎn)裝備開發(fā)以及全固態(tài)電池系統(tǒng)集成開發(fā)，最后經(jīng)過整車驗(yàn)證從而實(shí)現(xiàn)全固態(tài)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化。

浙江鋒鋰新能源科技有限公司副總經(jīng)理唐光盛也在會(huì)上分享了固態(tài)電池技術(shù)路線、關(guān)鍵材料等觀點(diǎn)，圍繞全固態(tài)電池的三大技術(shù)路線，浙江鋒鋰從產(chǎn)業(yè)鏈角度進(jìn)行了全方面布局。

中南大學(xué)化學(xué)電源與材料研究所副所長劉洪濤表示，隨著電池技術(shù)不斷向高能量密度方向發(fā)展，電池安全性問題越來越突出。為了降低有機(jī)溶劑分解以及隔膜失效引起的短路和熱失控，無溶劑固態(tài)電解質(zhì)被認(rèn)為是一種潛在的選擇?！皬臋C(jī)制上，本質(zhì)上走出新路徑，實(shí)現(xiàn)彎道超車。”劉洪濤介紹，無機(jī)電解質(zhì)和聚合物電解質(zhì)都有各自顯著的優(yōu)點(diǎn)和致命的缺陷，導(dǎo)致商業(yè)化應(yīng)用舉步維艱。通過取長補(bǔ)短、協(xié)同復(fù)合，以聚合物為主，無機(jī)為輔，有望解決在LMB應(yīng)用中的關(guān)鍵瓶頸問題。

此外，蔚來汽車固態(tài)資深專家鄧素祥，蜂巢能源科技股份有限公司前沿技術(shù)研發(fā)總經(jīng)理、博士苗力孝，北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司研發(fā)總監(jiān)、博士徐航宇等固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈專家及相關(guān)企業(yè)代表做了精彩分享，探討固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展趨勢、探究產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)、探索合作共贏路徑。

峰會(huì)現(xiàn)場還展開了“唱衰與叫好雜糅，固態(tài)電池技術(shù)突圍之路何在？”“機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，固態(tài)電池領(lǐng)域投資前景幾何？”等兩大議題互動(dòng)。產(chǎn)業(yè)鏈專家、企業(yè)代表分析了固態(tài)電池行業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)，展望了未來廣闊的發(fā)展空間，并提出切實(shí)可行的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程策略，為固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

“新能源高質(zhì)量發(fā)展勢不可擋，隨著技術(shù)的不斷迭代創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的逐步完善，固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用的腳步也漸行漸近，誰先占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)，誰就能掌握發(fā)展主動(dòng)權(quán)?！?于清教說。