談到各地方政府在推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀時(shí),苗圩指出,目前一些地方政府在推廣新能源汽車(chē)過(guò)程中仍存在地方保護(hù)現(xiàn)象,比如一些地方鼓勵(lì)純電動(dòng)路線、限制插電式混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展,也是地方保護(hù)的一種體現(xiàn)。

9月25日,國(guó)務(wù)院副總理馬凱在工信部部長(zhǎng)苗圩(點(diǎn)擊查看最新人物消息)、天津市委領(lǐng)導(dǎo)的陪同下,在天津考察了新能源汽車(chē)及零部件企業(yè)。在參觀考察中,馬凱表示,相關(guān)部委已開(kāi)始制定2016~2020年階段的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)在2014年年底完成。

苗圩:限制插電混合動(dòng)力也是一種地方保護(hù)

談到各地方政府在推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀時(shí),苗圩指出,目前一些地方政府在推廣新能源汽車(chē)過(guò)程中仍存在地方保護(hù)現(xiàn)象,比如一些地方鼓勵(lì)純電動(dòng)路線、限制插電式混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展,也是地方保護(hù)的一種體現(xiàn)。

記者了解到,早在2014年3月調(diào)研湖南期間,馬凱在聽(tīng)取湖南科力遠(yuǎn)有限公司董事長(zhǎng)鐘發(fā)平工作匯報(bào)時(shí)就曾對(duì)工信部副部長(zhǎng)毛偉民做出批示,要求在推廣新能源汽車(chē)過(guò)程中“加強(qiáng)混動(dòng)政策研究,大力支持深混”。

根據(jù)2013年9月工信部發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》顯示,“納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車(chē)車(chē)型應(yīng)是符合要求的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。”此規(guī)定意味著凡是新能源汽車(chē)推廣運(yùn)營(yíng)城市,都應(yīng)按照此規(guī)定向純電動(dòng)、插電式混動(dòng)補(bǔ)貼。但目前一些地方政府在制定地方新能源汽車(chē)推廣政策時(shí),卻出現(xiàn)了將插電混動(dòng)排除在補(bǔ)貼范疇之內(nèi)的現(xiàn)象。例如北京市,由于擔(dān)心消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品獲得政策補(bǔ)貼及上牌便利后只用燃油系統(tǒng),所以北京市新能源汽車(chē)推廣政策將插電式混合動(dòng)力排除在政策優(yōu)惠范疇之外。

對(duì)于擔(dān)心無(wú)法起到環(huán)保作用而將插電式混合動(dòng)力排除在推廣政策之外,外界認(rèn)為這只是一些地方政府限制其他企業(yè)進(jìn)入本地市場(chǎng)的一種說(shuō)辭。在今年7月份沈陽(yáng)Top Ten會(huì)議上,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)(點(diǎn)擊查看最新人物消息)講述了這樣一個(gè)故事:“我曾經(jīng)到北京市經(jīng)信委找到主管的王副主任,建議能不能北京市和中央保持一致,就別把插電式排除在外,不要擔(dān)心大家用了插電式故意去不充電。他表示他個(gè)人贊成,但同時(shí)也意味深長(zhǎng)的表示:‘北京市的事你也知道,可能老領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)話啊等等都受影響’,所以他不能隨便決定”。

“要搞清楚插電式混合動(dòng)力與混合動(dòng)力的定義”,在采訪中,相關(guān)專(zhuān)家向寰球汽車(chē)新聞中心記者指出,“插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品是‘純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略’的重要組成部分,純電驅(qū)動(dòng)絕不是單純的純電動(dòng)汽車(chē),一些地方政府將兩者的定義搞混,目的仍是著眼于地方財(cái)政?!?/p>

原國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)張國(guó)寶在接受寰球汽車(chē)新聞中心記者采訪時(shí)曾明確指出,“地方政府發(fā)展新能源汽車(chē)與中央的著眼點(diǎn)是不同的,中央看得是利用新能源汽車(chē)如何轉(zhuǎn)變能源格局,解除能源危機(jī),帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是中央考慮最后的層面。地方政府恰恰與此相反,他們考量最多的是如何帶動(dòng)當(dāng)?shù)刎?cái)政收入,如何截留更多的稅收。誰(shuí)也不想將當(dāng)?shù)氐耐恋睾投愂諆?yōu)惠送給別人,不只是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),這是當(dāng)下中國(guó)大環(huán)境發(fā)展中的一大病態(tài)?!?/p>

綜合來(lái)看,此次馬凱副總理與苗圩部長(zhǎng)對(duì)一些地方政府將插電式混動(dòng)排除在補(bǔ)貼范疇之外的現(xiàn)象,定位是地方保護(hù)現(xiàn)象的表態(tài),意味著一些地方政府利用不節(jié)能、不環(huán)保的說(shuō)辭,限制插電式混動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)入本地市場(chǎng)的算盤(pán)再次落空。也預(yù)示著不久的將來(lái),中央極有可能對(duì)類(lèi)似新能源汽車(chē)推廣中出現(xiàn)的新的地方保護(hù)現(xiàn)象出臺(tái)遏制的相關(guān)政策法規(guī)。

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