據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，美國(guó)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)指出特斯拉網(wǎng)站上的營(yíng)銷手段存在誤導(dǎo)性，并向州政府發(fā)出請(qǐng)求，希望能夠就此對(duì)特斯拉進(jìn)行調(diào)查。

加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)代表了1,100家經(jīng)銷商，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為特斯拉在其網(wǎng)站上針對(duì)Model S電動(dòng)車的營(yíng)銷信息不夠準(zhǔn)確，可能對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生誤導(dǎo)，使其認(rèn)為購(gòu)買Model S車型時(shí)每個(gè)月的分期付款額度比實(shí)際上要低很多。

特斯拉業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Diarmuid O’Connell認(rèn)為該協(xié)會(huì)的指責(zé)十分荒唐：“我們直接對(duì)客戶進(jìn)行銷售、服務(wù)以及傳授信息，這一模式與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)在大多數(shù)州中的壟斷地位相違背，因此全國(guó)范圍以及各州的經(jīng)銷商協(xié)會(huì)都對(duì)我們的模式持反對(duì)態(tài)度?！?

加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)近日向該州機(jī)動(dòng)車管理部門遞交了一封信件，呼吁后者“對(duì)特斯拉肆意踐踏廣告與消費(fèi)者保護(hù)法的多個(gè)行為進(jìn)行調(diào)查和糾正。”該協(xié)會(huì)主席Brian Maas表示：“我們最低的期望是當(dāng)局能夠敦促特斯拉終止目前的營(yíng)銷方式。”

協(xié)會(huì)指出，一項(xiàng)額度達(dá)7,500美元的聯(lián)邦稅收減免措施與Model S的售價(jià)“毫不相關(guān)”。該協(xié)會(huì)援引美國(guó)國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室稱，2012年針對(duì)上述稅收減免的申請(qǐng)中只有20%的比例有資格獲得全額7,500美元的稅收減免，而特斯拉在廣告中把全額稅收減免包含在內(nèi)，此舉“誤導(dǎo)了80%的消費(fèi)者?！?

對(duì)于這一指責(zé)，Diarmuid O’Connell反駁道，日產(chǎn)與通用汽車在其針對(duì)各自的聆風(fēng)及沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)車的廣告中也將聯(lián)邦稅收減免作為營(yíng)銷手段，而特斯拉在網(wǎng)站中是讓消費(fèi)者自己計(jì)算“購(gòu)置真實(shí)成本”。