踏板車(chē)等城市應(yīng)用車(chē)型，在城市擁堵成為常態(tài)的環(huán)境下，也保持了一定的增長(zhǎng)。高端自主摩托車(chē)的推出，對(duì)我國(guó)摩托車(chē)品牌的樹(shù)立有著良好的促進(jìn)作用。我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)在城市應(yīng)用與休閑娛樂(lè)方面仍有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>

8月我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量延續(xù)了下滑的走勢(shì)，但摩托車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)仍保持增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)一步深化。設(shè)計(jì)時(shí)尚的高端摩托車(chē)和大排量摩托車(chē)增長(zhǎng)迅速，摩托車(chē)休閑文化產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。80、85后逐漸成為消費(fèi)市場(chǎng)的主流人群，摩托車(chē)的便利性和駕駛樂(lè)趣又是汽車(chē)所無(wú)法比擬的。很多企業(yè)都針對(duì)休閑車(chē)型組織了相應(yīng)的摩托車(chē)旅游活動(dòng)。摩托車(chē)休閑娛樂(lè)給很多城市青年帶來(lái)了不同的享受和耳目一新的感覺(jué)。 

踏板車(chē)等城市應(yīng)用車(chē)型，在城市擁堵成為常態(tài)的環(huán)境下，也保持了一定的增長(zhǎng)。高端自主摩托車(chē)的推出，對(duì)我國(guó)摩托車(chē)品牌的樹(shù)立有著良好的促進(jìn)作用。我國(guó)摩托車(chē)行業(yè)在城市應(yīng)用與休閑娛樂(lè)方面仍有很大的發(fā)展?jié)摿Α?nbsp;

產(chǎn)銷(xiāo)保持穩(wěn)定環(huán)比小幅增長(zhǎng) 

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，8月，全行業(yè)完成摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)155.4萬(wàn)輛和153.58萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.08%，銷(xiāo)量增長(zhǎng)0.38%；產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降7.67%和9.24%，降幅比7月收窄2.52和0.98個(gè)百分點(diǎn)。其中，二輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)137.98萬(wàn)輛和135.97萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.39%和1.94%，同比下降7.55%和9.33%；三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)17.42萬(wàn)輛和17.61萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.34%和10.24%，同比下降8.66%和8.49%，三輪車(chē)本月下降比較明顯。 

1~8月，全行業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)銷(xiāo)1265.39萬(wàn)輛和1266.65萬(wàn)輛，同比下降8.23%和8.32%，降幅與1~7月大致相當(dāng)。其中，二輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1118.41萬(wàn)輛和1119.96萬(wàn)輛，同比下降8.94%和9.05%；三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)146.98萬(wàn)輛和146.69萬(wàn)輛，同比下降2.43%和2.32%。城市應(yīng)用推動(dòng)踏板車(chē)增長(zhǎng)。

城市交通擁堵成為居民不可回避的問(wèn)題，很多年輕人選擇騎摩托車(chē)作為日常出行工具，踏板車(chē)受到這部分人群的青睞，在摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中，保持了逆勢(shì)增長(zhǎng)?？珧T車(chē)尤其是彎梁車(chē)，受農(nóng)村摩托車(chē)市場(chǎng)萎縮影響，下降較為明顯。 

8月，在二輪摩托車(chē)各車(chē)型品種中，跨騎車(chē)仍是產(chǎn)銷(xiāo)量最大的車(chē)型，8月跨騎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)83.84萬(wàn)輛和83.86萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.86%和4.85%。踏板車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)29.46萬(wàn)輛和28.09萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)3.94%，銷(xiāo)量環(huán)比下降0.34%，同比增長(zhǎng)3.19%和3.60%。彎梁車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)24.68萬(wàn)輛和24.01萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.93%和4.76%，同比下降16.64%和15.81%。從各車(chē)型銷(xiāo)量占二輪車(chē)總銷(xiāo)量的比重看，跨騎、彎梁和踏板三類(lèi)車(chē)型占比分別為59.78%、20.41%和19.81%。 

從1~8月累計(jì)量來(lái)看，三大車(chē)型僅踏板車(chē)出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，跨騎車(chē)、彎梁車(chē)都出現(xiàn)不同程度的下降。1~8月，踏板車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)221.15萬(wàn)輛和221.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.19%和3.60%；跨騎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)671.43萬(wàn)輛和669.47萬(wàn)輛，同比下降9.63%和10.22%；彎梁車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)225.83萬(wàn)輛和228.62萬(wàn)輛，同比下降16.64%和15.81%。 

250ml以上排量摩托車(chē)增長(zhǎng)迅速 

125ml摩托車(chē)是產(chǎn)銷(xiāo)量最大車(chē)型，也是我國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)的主力車(chē)型。今年1~8月，125ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別是461.49萬(wàn)輛和464.44萬(wàn)輛，同比下降8.20%和8.06%，降幅與去年基本持平。110ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別是205.06萬(wàn)輛和204.27萬(wàn)輛，同比下降15.01%和15.87%。150ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別是245.10萬(wàn)輛和244.32萬(wàn)輛，同比下降5.23%和5.37%。1~8月，125ml、150ml、110ml三個(gè)排量摩托車(chē)共產(chǎn)銷(xiāo)摩托車(chē)911.65萬(wàn)輛和913.03萬(wàn)輛，同比下降9.08%和9.25%，三個(gè)排量摩托車(chē)占摩托車(chē)總產(chǎn)量的81.51%。

 8月，125ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別是55.25萬(wàn)輛和54.24萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.17%，銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)0.35%，產(chǎn)銷(xiāo)同比下降12.47%和14.50%； 

110ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別是22.84萬(wàn)輛和22.05萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.97%和5.84%，同比下降17.86%和20.74%；150ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別是32.73萬(wàn)輛和32.58萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.45%和7.89%，同比增長(zhǎng)5.54%和2.69%。 

250ml摩托車(chē)1~8月產(chǎn)銷(xiāo)量分別是47.47萬(wàn)輛和47.19萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降0.1%，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)0.36%。 

1~8月，250ml以上排量（不含250ml）摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別是2.74萬(wàn)輛和2.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87.67%和82.26%，增速非常明顯，表明我國(guó)大排量摩托車(chē)市場(chǎng)正在快速的發(fā)展中。