近日，中國資源交通集團對外公告，已與中石油簽訂協(xié)議，取得河南超過840家石油加油站的充電站建設(shè)與經(jīng)營權(quán)。非專業(yè)領(lǐng)域企業(yè)涉足河南充電樁市場，顯示了河南巨大的電動市場潛力，同時也為河南電氣企業(yè)布局充電樁產(chǎn)業(yè)提供了機遇與挑戰(zhàn)。

中石油涉足充電樁建設(shè)

充電樁、混合所有制改造，將這兩個概念結(jié)合在一起的中石油正在低調(diào)進行企業(yè)改革。

近日，中國資源交通集團公告稱，已與中石油河南銷售公司訂立框架協(xié)議，取得建設(shè)和經(jīng)營河南省內(nèi)840多家石油加油站充電站及壓縮天然氣（液化氣）加氣站的優(yōu)先權(quán)。

根據(jù)公告，中國資源交通集團與中石油河南銷售公司的合作，將采取分期分批選址建設(shè)的方式，進行加氣充電站的建設(shè)，其將獲得這些加氣充電站的經(jīng)營權(quán)，期限為20年。

“意料之中，也略有失望。”對于這樣的結(jié)果，省內(nèi)一家電氣公司相關(guān)負責人劉先生如此表示。他告訴記者，在“兩桶油”啟動混改之時，充電樁項目就一直是各路資本關(guān)注的重點，省內(nèi)多家電氣企業(yè)為此多次與中石油溝通混改合作，但由于中石油的充電樁采取的整體項目推進，因此未獲得名額?！爸惺偷幕旄牟煌碛谥惺?，推進城市充電項目的速度也較快。城市充電樁建設(shè)最難解決的是土地問題，而中石油這類擁有‘自留地’的企業(yè)，正是合作的優(yōu)質(zhì)資本?！?/p>

據(jù)了解，中國資源交通集團前身為中國木業(yè)資源集團，主要業(yè)務(wù)為經(jīng)營和開發(fā)林業(yè)產(chǎn)品，其中南美洲業(yè)務(wù)比重較高，目前該公司也開始開拓物業(yè)和房地產(chǎn)以及高速公路項目。今年8月底，該公司與中石油廣東銷售公司訂立相關(guān)協(xié)議，取得廣東省超過1100家石油加油站內(nèi)車輛充電站及壓縮天然氣（液化氣）加氣站之優(yōu)先權(quán)，而河南的充電樁建設(shè)項目，是其第二次出手加油站充電樁領(lǐng)域。

“840家加油站，基本把中石油河南銷售公司的加油站都涵蓋了?！眲⑾壬寡?，其實對于一個非電氣領(lǐng)域的港資企業(yè)與中石油進行這樣的全面合作，部分業(yè)內(nèi)人士頗感驚訝：作為電氣產(chǎn)業(yè)大省，河南無論在充電樁還是在分布發(fā)電方面，本土企業(yè)都擁有一定的技術(shù)和實力，目前我省多地以企業(yè)為主導(dǎo)、政府支持的充電樁項目建設(shè)都較為順暢，相關(guān)的驗證項目也在建立，但還是錯失這樣一次發(fā)展機遇。

混改下的機遇與挑戰(zhàn)

事實上，無論是中石油還是中石化，充電樁合作項目密集推出，和充電樁概念受到市場火熱追捧關(guān)系甚大。為鼓勵新能源汽車發(fā)展，國家和各地方政府密集出臺多項優(yōu)惠政策，而在實際操作中，充電設(shè)施建設(shè)卻遠落后于新能源汽車的增速，導(dǎo)致新能源汽車提速較慢。在此背景下，大型國企布局充電樁市場時有耳聞。今年8月，聯(lián)通公司宣布將在營業(yè)店面安裝特斯拉的充電站，同時不排除未來安裝其他模式和規(guī)格的充電樁。而中石油和中石化的混合改造中，讓人尤為關(guān)注的正是電動車充電樁的布局。

對于此次與中國資源交通集團的合作，中石油河南一位相關(guān)人士的解釋是，這是集團整體布局考慮?！捌鋵崙?yīng)該看到，中石油與中石化的混合改造方式并不相同。比如東部管道的股權(quán)轉(zhuǎn)讓、新疆油氣區(qū)塊的轉(zhuǎn)讓，都是采取的以項目合作的方式進行推進，而非中石化進行的專業(yè)化重組。因此就單個項目選擇一家公司的情況，更符合整體戰(zhàn)略要求?！痹撊耸勘硎?。

雖然充電樁建設(shè)經(jīng)營權(quán)“旁落”，但多數(shù)省內(nèi)業(yè)內(nèi)人士依然看好豫企在充電樁建設(shè)方面的未來發(fā)展。一家大型電纜企業(yè)市場部經(jīng)理鄒先生認為，充電難已成為阻礙我國電動汽車發(fā)展的最大瓶頸之一，其建設(shè)和扶持的力度未來會大于電動汽車。他告訴記者，一個完整的充電站，包括直接充電設(shè)備、配電設(shè)備、管理輔助設(shè)備三個部分，其中，直接充電設(shè)備是充電站的核心。在此部分以及特種電纜項目上，河南的優(yōu)勢較為明顯?！盎旄牡倪M行，給了豫企一個對接城市落地項目的接口。隨著國家對于汽車充換電設(shè)備的放開，企業(yè)可能會將更多的精力放在設(shè)備制造和提供上，以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動?！?/p>

而如何快速切入城市充電樁建設(shè)，是未來我省電氣企業(yè)發(fā)力的關(guān)鍵。省工信廳相關(guān)責任人稱，這首先需要形成產(chǎn)業(yè)鏈?！霸陔妱榆嚪矫妫幽掀鸩捷^早，但眼下發(fā)力略顯不足，其中一個主要原因就是沒有形成完善的產(chǎn)業(yè)體系和機制?！彼J為，充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展需避免這樣的情況，不僅確保企業(yè)技術(shù)實力，還需形成區(qū)域合力。“從技術(shù)設(shè)備研發(fā)、建設(shè)安裝到配套服務(wù)，形成一體化的解決方案，這樣才能為整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及企業(yè)壯大加分?！痹撊耸勘硎?。