近日，坊間傳聞，由國(guó)家能源局牽頭制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》和《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》即將公布。甚至有相關(guān)報(bào)道援引消息人士的話稱，“充電樁新國(guó)標(biāo)有望在9月份正式發(fā)布”。

　　只有微網(wǎng)、儲(chǔ)能、分布式能源、新能源汽車、電樁這些細(xì)分領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，才能讓充電這條產(chǎn)業(yè)鏈上的每個(gè)環(huán)節(jié)都算得過(guò)來(lái)賬，促進(jìn)市場(chǎng)快速擴(kuò)大

　　近日，坊間傳聞，由國(guó)家能源局牽頭制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》和《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》即將公布。甚至有相關(guān)報(bào)道援引消息人士的話稱，“充電樁新國(guó)標(biāo)有望在9月份正式發(fā)布”。

　　在業(yè)界看來(lái)，電動(dòng)汽車充電頂層設(shè)計(jì)的呼之欲出，一方面源于其統(tǒng)領(lǐng)全局的必要性和關(guān)鍵性；另一方面也有賴市場(chǎng)快速發(fā)展的倒逼。

　　根據(jù)國(guó)家工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)2.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4倍；2015年1月份-8月份，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)12 .35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。

　　充電樁市場(chǎng)引發(fā)資本熱情

　　新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，凸顯了充電樁市場(chǎng)的需求，更點(diǎn)燃了資本的熱情。

　　由國(guó)家能源局完成的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案提出，到2020年，我國(guó)充換電站數(shù)量要達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)；電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1:1；以充電樁均價(jià)2萬(wàn)元/個(gè)，充電站300萬(wàn)元/座計(jì)，未來(lái)六年國(guó)內(nèi)新能源汽車充電樁(站)的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。

　　在這一預(yù)期的“誘惑”下，二級(jí)市場(chǎng)上演了充電樁行情，僅9月22日，就有相關(guān)概念股——特銳德、中恒電氣、上海普天、萬(wàn)馬股份、奧特迅以漲停報(bào)收；此外，動(dòng)力源、國(guó)電南自等當(dāng)日漲幅也超過(guò)了5%。

　　在二級(jí)市場(chǎng)呈現(xiàn)的行情之外，一級(jí)市場(chǎng)也甚為火爆。近期最為引人關(guān)注的消息莫過(guò)于樂(lè)視網(wǎng)千萬(wàn)元投資了剛剛成立1周年的新能源汽車綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商——電樁。

　　根據(jù)相關(guān)報(bào)道，這一投資額度可能在5000萬(wàn)元人民幣左右。據(jù)樂(lè)視及電樁對(duì)外的宣傳，電樁是樂(lè)視布局電動(dòng)車生態(tài)鏈乃至樂(lè)視全盤投資計(jì)劃的重要一步?，F(xiàn)階段，樂(lè)視車聯(lián)網(wǎng)和樂(lè)享(樂(lè)視旗下的分時(shí)租賃板塊)已與電樁建立了合作，但未來(lái)雙方的合作還會(huì)擴(kuò)充，其中或?qū)⒑w樂(lè)視超級(jí)汽車。

　　不論如何，社會(huì)各界對(duì)新能源汽車以及隨之而來(lái)的充電市場(chǎng)的未來(lái)都十分看好。特別是近期，隨著充電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見、補(bǔ)貼政策及充電樁國(guó)標(biāo)出臺(tái)日趨臨近，困擾充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一以及運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式不清晰的問(wèn)題將因各大企業(yè)加快進(jìn)入并進(jìn)行平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)而有望得到逐步解決，進(jìn)而有利于各地充電設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)，有效消除目前新能源汽車充電難的弊端，推動(dòng)終端需求加快釋放。