APEC2014年汽車對話會議主席、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長張相木致開幕詞并作主題報告。他介紹了中國新能源汽車政策體系建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系建設(shè)情況,以及中國新能源汽車的推廣應(yīng)用情況。

 工信部:新能源汽車推廣應(yīng)用的國際經(jīng)驗研討會召開

9月18日,由工業(yè)和信息化部主辦、北京理工大學(xué)承辦的第二屆APEC汽車對話“新能源汽車推廣應(yīng)用國際經(jīng)驗”研討會在上海成功召開。來自中國、美國、日本、韓國、俄羅斯、中國臺北、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓和泰國等10個亞太地區(qū)經(jīng)濟體,以及APEC秘書處、印度汽車工業(yè)協(xié)會的政府和汽車行業(yè)代表140多人參加。本次論壇還邀請財政部、國家稅務(wù)總局、科技部、國家質(zhì)檢總局、國標(biāo)委及國內(nèi)新能源汽車相關(guān)企業(yè)、行業(yè)代表參會。會議由北京理工大學(xué)副校長孫逢春主持。

APEC2014年汽車對話會議主席、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長張相木致開幕詞并作主題報告。他介紹了中國新能源汽車政策體系建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系建設(shè)情況,以及中國新能源汽車的推廣應(yīng)用情況。

各經(jīng)濟體代表圍繞該本次研討會主題“新能源汽車推廣應(yīng)用的國際經(jīng)驗”進(jìn)行深入研討。2013年第19次汽車對話會議,中國提議開展“都市場景下規(guī)??沙潆婋妱悠嚺c電網(wǎng)及交通系統(tǒng)集成”專題研究,得到美國、馬來西亞以及中國臺北的積極相應(yīng),并被列入2013年APEC研究項目。研討會上,中國北京理工大學(xué)、美國能源部、馬來西亞汽車研究中心和中國臺北經(jīng)濟研究院專家就“都市場景下規(guī)??沙潆婋妱悠嚺c電網(wǎng)及交通系統(tǒng)集成”進(jìn)行了研究成果匯報和經(jīng)驗分享。來自美國、韓國、日本、中國、俄羅斯以及國際清潔交通委員會的政府官員、專家學(xué)者也就各相關(guān)經(jīng)濟體內(nèi)新能源汽車及配套設(shè)施的發(fā)展情況、政策法規(guī)、關(guān)鍵技術(shù)以及未來的發(fā)展規(guī)劃等發(fā)表了專題演講,并與參會代表開展了深入討論。

 工信部:新能源汽車推廣應(yīng)用的國際經(jīng)驗研討會召開

本次研討會得到了參會代表的充分肯定和高度評價,他們一致認(rèn)為,研討會展示了各經(jīng)濟體在新能源汽車推廣應(yīng)用中的大量產(chǎn)業(yè)和工業(yè)實踐以及政策法規(guī)信息,本次研討會的成功召開,對亞太地區(qū)各經(jīng)濟體加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有積極的借鑒作用,對實現(xiàn)亞太地區(qū)新能源汽車可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

[責(zé)任編輯:中國電池網(wǎng)]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進(jìn)行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
工信部
中國電池網(wǎng)