御風(fēng)未來本輪資金將主要用于推進(jìn)公司下一階段eVTOL產(chǎn)品的研發(fā)、測試、適航審定等進(jìn)程,以及在粵港澳大灣區(qū)和環(huán)杭州灣長三角地區(qū)的研發(fā)制造中心建設(shè)、應(yīng)用場景探索等事宜。

圖/御風(fēng)未來

圖/御風(fēng)未來

9月19日,御風(fēng)未來飛行科技(廣東)有限公司(下文簡稱:御風(fēng)未來)官宣,近日,該公司完成超2億元人民幣Pre-B輪融資。本輪融資由中山國資委下屬企業(yè)中山創(chuàng)投領(lǐng)投,上海市金山區(qū)攜手彬復(fù)資本參投,航發(fā)基金、沂景資本、寶頂創(chuàng)投等多家知名投資機(jī)構(gòu)跟投,老股東容億本輪持續(xù)加碼。

御風(fēng)未來本輪資金將主要用于推進(jìn)公司下一階段eVTOL產(chǎn)品的研發(fā)、測試、適航審定等進(jìn)程,以及在粵港澳大灣區(qū)和環(huán)杭州灣長三角地區(qū)的研發(fā)制造中心建設(shè)、應(yīng)用場景探索等事宜。

資料顯示,2024年被稱為低空經(jīng)濟(jì)元年。從2023年底中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出打造低空經(jīng)濟(jì)等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),到今年全國兩會低空經(jīng)濟(jì)首次寫入《政府工作報告》,再到近期黨的二十屆三中全會提出“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”,萬億級的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展新機(jī)遇。御風(fēng)未來作為一家空中出行創(chuàng)新企業(yè),一直致力于打造高安全、高性價比、綠色智能的eVTOL(電動垂直起降)飛行器。

據(jù)悉,御風(fēng)未來自主研發(fā)的2噸級電動垂直起降飛行器M1,于2023年10月成功首飛,并于2024年1月獲得中國民航局適航審定受理,6月開始正式啟動專用條件的討論工作,適航進(jìn)入新階段,預(yù)計明年可以拿到貨運版適航證。同時,公司持續(xù)推進(jìn)載人適航申請,有望在2027年獲得載人適航證。

在商業(yè)化方面,御風(fēng)未來堅持自我造血。今年以來中小型eVTOL產(chǎn)品營收迅速增長,厚積薄發(fā)業(yè)績進(jìn)入高速增長期。今年已經(jīng)成功中標(biāo)廣東省航空應(yīng)急等全國多個重大應(yīng)急項目,同時海外市場增長喜人。截至9月,同比去年同期公司營收增長300%,連續(xù)兩年保持三倍增長態(tài)勢。

粵港澳大灣區(qū)和環(huán)杭州灣的長三角地區(qū),人口密度大、經(jīng)濟(jì)活動密集、市場需求大,擁有豐富的低空eVTOL應(yīng)用場景。本輪融資完成后,御風(fēng)未來將深度布局兩大灣區(qū),在兩大灣區(qū)核心城市設(shè)立總裝制造、適航、運營基地。未來公司將以兩大灣區(qū)為核心,輻射全中國乃至全世界,推動全球立體交通建設(shè)和變革。

中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)城市競爭力十強(qiáng)研究報告(2024年)

此外,2024年6月,研究機(jī)構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院共同發(fā)布了中國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)城市競爭力十強(qiáng)研究報告(2024年),報告研究內(nèi)容為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競爭力,研究圍繞基礎(chǔ)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新能力、市場活力和安全監(jiān)管五個維度,衍生出12個二級指標(biāo)和34個三級指標(biāo),對各城市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行定性及定量研究,綜合評估城市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競爭力。

通過綜合評估,最終得出伊維智庫低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)城市競爭力十強(qiáng)榜單,進(jìn)入前十強(qiáng)的城市分別為深圳、北京、上海、廣州、成都、蘇州、西安、南京、合肥、杭州,其中廣東和江蘇兩省均有兩座城市上榜。

[責(zé)任編輯:張倩]

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