大智慧阿思達(dá)克通訊社9月18日訊 新能源汽車政策孕育8個月月后，終于落地，多位業(yè)內(nèi)分析師及行業(yè)人士認(rèn)為，該政策力度并未超市場預(yù)期，對龍頭企業(yè)如比亞迪（002584.SZ）、宇通客車（600066.SH）將會產(chǎn)生一定的利好，并惠及低速電動汽車行業(yè)，將有利于拉動動力鋰電池行業(yè)需求，但總體來說，力度有限。

中國工信部周二發(fā)布通知，明確2013年至2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣補(bǔ)貼工作，納入中央財政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

**利好新能源汽車龍頭企業(yè)**

一名北方上市公司券商分析師和一央企控股的券商分析師認(rèn)為，《通知》中的多項內(nèi)容符合市場預(yù)期，如中央財政直補(bǔ)車企、示范城市滿足條件可獲申請批準(zhǔn)等，總體“沒超出市場預(yù)期”， 將對業(yè)內(nèi)的“龍頭企業(yè)、規(guī)模較大的企業(yè)”將會形成更大的利好。

目前國內(nèi)涉及新能源汽車的大型企業(yè)有：宇通客車（600066.SH）、安凱客車（000868.SZ）、金龍汽車（600686.SH）、福田汽車（600166.SH）、比亞迪（002594.SZ）、長城汽車（601633.SH）、長安汽車（000625.SZ）、東風(fēng)汽車（600006.SH）等。

插電式混合動力客車（含增程式）車長》10米補(bǔ)貼25萬元人民幣是“低于市場預(yù)期”的，上述央企控股的券商分析師同時也補(bǔ)充表示，“先前大家都認(rèn)為會補(bǔ)貼至少25萬元，沒想到只補(bǔ)25萬元，而且低于10米以下的客車沒有補(bǔ)貼。這個有點(diǎn)意外?！?

**低速電動汽車的“緊箍咒”有望放松**

《通知》中對電動汽車的速度沒有具體要求，僅要求續(xù)航里程在80km以上，如果這樣的話，真鋰研究首席分析師墨柯表示，“一部分低速電動汽車是有納入補(bǔ)貼范疇的可能的”。

目前國內(nèi)能涉及低速電動汽車的企業(yè)有：吉利汽車（00175.HK）、奇瑞汽車、山東時風(fēng)集團(tuán)、河北御捷馬電動汽車、浙江康迪等。

**動力鋰電池板塊值得預(yù)期**

“非常看好動力鋰電池行業(yè)”，中國電池網(wǎng)董事長于清教表示，伴隨著新能源補(bǔ)貼政策的不斷出臺，未來2-3年內(nèi)新能源汽車行業(yè)將有一個快速發(fā)展期，而像特斯拉Model S這樣的一款電動車，其對鋰電池需求的拉動，相當(dāng)于1.5萬部蘋果手機(jī)的。

目前動力鋰電池行業(yè)中較大的企業(yè)有：比亞迪、成飛集成（002190.SZ）控股子公司中航鋰電、深圳創(chuàng)明和國軒高科、天津力神、深圳比克等。