大智慧阿思達(dá)克通訊社9月18日訊 去年底以來(lái)，對(duì)于新的補(bǔ)貼政策，國(guó)內(nèi)相關(guān)汽車(chē)企業(yè)可謂“望眼欲穿”，17日（周二）補(bǔ)貼新政在眾目期待中顯露了真身，但細(xì)讀補(bǔ)貼細(xì)則發(fā)現(xiàn)，補(bǔ)貼范圍、補(bǔ)貼額度等條款中的部分內(nèi)容是要“低于市場(chǎng)預(yù)期”的。但對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)中龍頭企業(yè)是會(huì)產(chǎn)生一定的利好，并且可能惠及低速電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，將有利于拉動(dòng)動(dòng)力鋰電池行業(yè)需求。

曾獲得過(guò)新財(cái)富排名第一的分析師周二表示：“補(bǔ)貼范圍低于預(yù)期，充電樁未提及、混合動(dòng)力大巴后續(xù)出專(zhuān)項(xiàng)政策、混合動(dòng)力乘用車(chē)將來(lái)放在節(jié)能車(chē)政策中?！?

針對(duì)市場(chǎng)一直非常關(guān)注的充電樁設(shè)備的補(bǔ)貼情況，中國(guó)電池網(wǎng)董事長(zhǎng)于清教也表示，新補(bǔ)貼政策的不足之處是“沒(méi)有對(duì)未來(lái)充電設(shè)備的商業(yè)模式進(jìn)行明確”，需要全國(guó)的充電樁的布局進(jìn)行明確規(guī)定。

細(xì)看新補(bǔ)貼政策中的補(bǔ)貼額度發(fā)現(xiàn)，涉及插電式混合動(dòng)力客車(chē)（含增程式）車(chē)長(zhǎng)10米以上的補(bǔ)貼25萬(wàn)元人民幣，也是“低于市場(chǎng)預(yù)期”的，一位央企控股的券商分析師同時(shí)也補(bǔ)充表示，“先前大家都認(rèn)為會(huì)補(bǔ)貼至少25萬(wàn)元，沒(méi)想到只補(bǔ)25萬(wàn)元，而且低于10米以下的客車(chē)沒(méi)有補(bǔ)貼。這個(gè)有點(diǎn)意外?！?

雖然新政策低于近期的市場(chǎng)預(yù)期，但很多業(yè)內(nèi)人士也對(duì)新政策的推出給予了很多的肯定，較原來(lái)的補(bǔ)貼政策有很多的改進(jìn)之處，也給市場(chǎng)帶來(lái)了一些新的“血液”。比如新政策在公用車(chē)采購(gòu)占比補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的多元化方面及跨地區(qū)品牌采購(gòu)占比等方面都有很明確的規(guī)定。

國(guó)金證券17日（周一）吳文釗表示，直接規(guī)定新能源汽車(chē)采購(gòu)30%需為外地品牌帶來(lái)的“龍頭盛宴”。

其中涉及不同類(lèi)型的新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼，采用的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了多元化，真鋰研究首席分析師墨柯表示，“新補(bǔ)貼政策，不只是按電池容量補(bǔ)了，引入了續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)，其中續(xù)航里程將根據(jù)工況法測(cè)試確定，這種補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是比較公平的?！?

對(duì)于新的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政的推出，可能帶來(lái)的其他“驚喜”也是值得期待的，比如部分低速電動(dòng)汽車(chē)，或?qū)⒂邢Ｍ{入補(bǔ)貼范疇，以及上游的動(dòng)力鋰電池行業(yè)也將間接受到利好。

目前國(guó)內(nèi)涉及新能源汽車(chē)的大型企業(yè)有：宇通客車(chē)（600066.SH）、安凱客車(chē)（000868.SZ）、金龍汽車(chē)（600686.SH）、福田汽車(chē)（600166.SH）、比亞迪（002594.SZ）、長(zhǎng)城汽車(chē)（601633.SH）、長(zhǎng)安汽車(chē)（000625.SZ）、東風(fēng)汽車(chē)（600006.SH）等。