上汽大眾歷史上第一次自制鋁質(zhì)電池殼體，也是目前唯一采用JIS(Just In Sequence)排序、大眾汽車集團(tuán)首個(gè)即時(shí)生產(chǎn)拉動(dòng)式的電池車間，電池裝配首次與總裝車
上汽大眾歷史上第一次自制鋁質(zhì)電池殼體，也是目前唯一采用JIS(Just In Sequence)排序、大眾汽車集團(tuán)首個(gè)即時(shí)生產(chǎn)拉動(dòng)式的電池車間，電池裝配首次與總裝車間直接耦合聯(lián)接，以60JPH的生產(chǎn)速度向總裝車間輸送電池包。
共有殼體和裝配兩條生產(chǎn)線，生產(chǎn)MEB平臺(tái)的兩種鋁質(zhì)電池殼體和三款電池包，擁有超過(guò)138臺(tái)機(jī)器人，課題生產(chǎn)線自動(dòng)化率達(dá)88%、裝配線自動(dòng)化率達(dá)78%。
未來(lái)，新工廠還將投產(chǎn)大眾汽車集團(tuán)多個(gè)品牌的全新一代純電動(dòng)車?；贛EB平臺(tái)，上汽大眾將建構(gòu)起適合中國(guó)消費(fèi)者的純電動(dòng)車家族，滿足不同消費(fèi)者的需求。
新能源汽車工廠的落成，開(kāi)啟了上汽大眾全面電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化的新篇章。未來(lái)，新能源汽車工廠將成為上汽大眾智能化、柔性化、敏捷化的電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地，助力企業(yè)成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先者。
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