據(jù)CNBC報道，投資銀行伯恩斯坦（Bernstein）表示，有四大原因讓該行看好電動汽車的前景。

12日，伯恩斯坦的分析師Toni Sacconaghi在報告中指出，政府的支持、經(jīng)濟成本的改善、技術(shù)發(fā)展，以及越來越多的消費者和汽車制造商接受電動汽車等四大因素，都表明電動汽車市場正在接近一個技術(shù)拐點。

當前，電池電動汽車（BEVs）在所有類型的汽車銷售中只占一小部分份額。批評人士聲稱，電動汽車有很多限制因素，比如充電基礎(chǔ)設(shè)施有限，以及充電時間相對較長。很長一段時間以來，汽車制造商似乎都不愿意投資電動汽車，而消費者看起來對購買電動車也沒什么興趣。

但是，Sacconaghi口中的四大因素似乎正在扭轉(zhuǎn)電動汽車受到諸多限制的局面。

首先，政府支持已經(jīng)強勁增長。世界各國正開始承諾在未來幾十年內(nèi)逐步淘汰內(nèi)燃汽車。值得一提的是，近來，英國宣布從2040年開始將禁止銷售所有新汽油和柴油汽車。Sacconaghi指出，所有想要禁止汽油和柴油汽車的國家，在全球汽車銷售總量中占據(jù)6%的份額。

作為全球最大的汽車市場，中國也在考慮采取類似舉措，但尚未給出確切的時間表。

盡管有些國家沒有禁止汽油車的計劃，但是這些國家也都出臺了會越來越多地給內(nèi)燃汽車帶來技術(shù)壓力的燃油效率標準。日本、歐盟、美國、加拿大、中國、韓國、墨西哥、巴西和印度，在全球汽車銷售總量中占據(jù)了8%的份額。這些國家都有屬于本國的燃料效率監(jiān)管規(guī)定。

第二個因素是經(jīng)濟成本正在迅速改善。Sacconaghi預測，在未來10年內(nèi)，電池電力的成本將與內(nèi)燃引擎的相同。

伴隨著“嚴格的燃油效率標準”讓汽油車變得更昂貴，燃料節(jié)省和政府激勵卻讓電動汽車變得更加便宜。Sacconaghi指出，電動汽車成本下滑的速度比預期的更快。他說：“即使沒有補貼，也沒有節(jié)省燃料，在2030年之前電動汽車的電池成本仍有可能和內(nèi)燃引擎的成本相等?！?/p>

第三，對于許多消費者來說，電動汽車擁有一些內(nèi)燃引擎汽車所沒有的技術(shù)優(yōu)勢。比如說，能夠方便地給汽車充電，讓駕駛者可以不用去加油站排隊。電池的電動馬力也可提供瞬時扭矩，為駕駛者帶來不同的駕駛體驗。不過，電動汽車也有其缺點，比如充電時間更長、行駛距離較短。不過，Sacconaghi認為，對于電動汽車來說，優(yōu)勢將保持不變，而缺點將會減少。

最后，Sacconaghi指出，市場情緒出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變。

他說：“即便我們對政府、經(jīng)濟和技術(shù)利好因素讓電動汽車行業(yè)受益視而不見，市場動力也在推著這個行業(yè)向前走，這在很大程度上要歸功于特斯拉公司。重要的是，特斯拉已經(jīng)生產(chǎn)出極具吸引力的電動汽車車型，比如說 Model S、Model X和Model 3。這些車型都深受消費者的青睞，而且車本身的性能很好。毫無疑問，特斯拉正在改變?nèi)藗儗﹄妱悠嚨目捶?。?/p>

汽車制造商們也在越來越關(guān)注電動汽車了。數(shù)家汽車制造商發(fā)布了電動汽車車型，還有一些汽車制造商把大量的資金投在電動汽車上。7日，首屆捷豹路虎科技節(jié)于英國倫敦中央圣馬丁藝術(shù)與設(shè)計學院正式啟動?？萍脊?jié)首日，捷豹路虎便帶來一大重磅消息。捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德博士（Dr Ralf Speth）表示：“自2020年起，捷豹路虎所有新發(fā)布車型均將實現(xiàn)電動化，以此為消費者提供更多優(yōu)質(zhì)選擇。未來，我們將為全球消費者帶來更多電動產(chǎn)品，包括純電動、插電式混動和輕度混動車型。值得一提的是，捷豹路虎旗下首款純電動跑車型SUV——捷豹I-PACE概念車也將在2018年量產(chǎn)上市?！?/p>

在德國時間11日晚間舉行的大眾之夜發(fā)布會上，大眾汽車集團首席執(zhí)行官穆倫再次強調(diào)了全面電氣化的決心。預計到2025年，大眾銷售的新車中約有四分之一將是純電動汽車，根據(jù)市場發(fā)展的情況，大眾純電動汽車的年銷量屆時最多將達三百萬輛。大眾將投資240億美元推出共計超過80款全新的電動車型，包括50款純電動車型及30款插電式混合動力車型。最遲至2030年，這一數(shù)字還將大幅上升，集團旗下覆蓋全球各級別市場的300余款車型均將推出至少一款電動版本。據(jù)了解，為了解決電池技術(shù)問題，大眾采取了分階段的中、長期戰(zhàn)略。

6月份，通用汽車公司宣布其旗下130輛首批搭載新一代自動駕駛技術(shù)的測試版雪佛蘭純電動車Bolt已從通用位于密歇根州的奧萊恩工廠下線。通用聲稱，該公司將繼續(xù)追求電氣化。據(jù)報道，福特汽車公司也在電動汽車身上花了心思，尤其是電動SUV。

“關(guān)注特斯拉的成功，并擁抱電動汽車的未來的同時，電動汽車制造商們已經(jīng)跳上了舞臺，”Sacconaghi說。