9月12日，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》(簡(jiǎn)稱為“國(guó)十條”)，相關(guān)內(nèi)容中，多項(xiàng)與汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)相關(guān)。這是我國(guó)出臺(tái)的第二個(gè)大氣污染防治規(guī)劃，號(hào)稱“史上最嚴(yán)”，各地關(guān)于限購、限牌、限行的猜測(cè)因此甚囂塵上，然而對(duì)東莞市民來說，似乎無擔(dān)憂的必要。東莞交警支隊(duì)相關(guān)人員表示，目前沒接到任何有關(guān)東莞限牌、限購的消息。而對(duì)于新能源車的推廣，東莞經(jīng)銷商則質(zhì)疑效果。

大力推廣新能源車

“國(guó)十條”相關(guān)內(nèi)容提到，根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，合理控制機(jī)動(dòng)車保有量，北京、上海、廣州等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車保有量。通過鼓勵(lì)綠色出行、增加使用成本等措施，降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度。大力推廣新能源汽車。公交、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)和政府機(jī)關(guān)要率先使用新能源汽車，采取直接上牌、財(cái)政補(bǔ)貼等措施鼓勵(lì)個(gè)人購買。北京、上海、廣州等城市每年新增或更新的公交車中新能源和清潔燃料車的比例達(dá)到60%以上。其中，“采取直接上牌、財(cái)政補(bǔ)貼等措施鼓勵(lì)個(gè)人購買”有望促進(jìn)新能源汽車的銷售。

然而，有東莞經(jīng)銷商對(duì)此并不樂觀，因?yàn)橄嗨频恼卟⒎乾F(xiàn)在才提出，2011年底，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部門辦公廳下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，明確提出“要積極研究針對(duì)新能源汽車落實(shí)免除車牌拍賣、搖號(hào)、限行等限制措施”，2012年7月出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012- 2020年)》進(jìn)一步對(duì)新能源汽車的發(fā)展進(jìn)行鼓勵(lì)。2013年兩會(huì)期間，對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的呼聲很高，但仍然不了了之。

相關(guān)人士表示，即使排除使用配套設(shè)施的因素，對(duì)于個(gè)人購買新能源汽車，一方面取決于生產(chǎn)廠家推出相關(guān)的產(chǎn)品，但更重要的是取決于基層政府的貫徹和推進(jìn)。

東莞提出“綠色交通工程”

黃標(biāo)車問題也是“國(guó)十條”的重要內(nèi)容，其中明確表示要加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛。到2015年，淘汰2005年底前注冊(cè)營(yíng)運(yùn)的黃標(biāo)車，基本淘汰京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)的500萬輛黃標(biāo)車。到2017年，基本淘汰全國(guó)范圍的黃標(biāo)車。

在“國(guó)十條”出臺(tái)前夕的9月11日，東莞市環(huán)境保護(hù)局、市發(fā)展和改革局、市經(jīng)濟(jì)和信息化局、市公安局、市財(cái)政局、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合下發(fā)了《東莞市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃———第二階段(2013年-2015年)空氣質(zhì)量持續(xù)改善實(shí)施方案》。《方案》指出，東莞工業(yè)化和城市化快速發(fā)展，在傳統(tǒng)煤煙型污染尚未得到全面控制的情況下，以P M 2 .5、臭氧為特征的污染問題日益突出。

關(guān)于對(duì)機(jī)動(dòng)車排放污染的治理，《方案》提出了“綠色交通工程”，包括黃標(biāo)車淘汰、車用油品供應(yīng)、環(huán)保標(biāo)志發(fā)放、環(huán)保定期檢測(cè)和黃標(biāo)車限行等。具體措施為：2013年12月1日起，實(shí)施國(guó)家第四階段柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車停放地和道路抽檢工作，2015年底，機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢測(cè)率必須達(dá)到80%以上，環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志發(fā)放率保持達(dá)到90 %以上；確保20 15年底前全面淘汰20 0 5年之前注冊(cè)的營(yíng)運(yùn)“黃標(biāo)車”，“黃標(biāo)車”限行區(qū)域面積占市轄區(qū)建成區(qū)面積不低于30 %；到20 15年底前，黃標(biāo)公交車全面淘汰，新能源公交車占比達(dá)到60%以上，各鎮(zhèn)(園區(qū))基本 建 成 一 座 以 上 的LN G、C N G加氣站。

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東莞黃標(biāo)車淘汰時(shí)間表

●2013年底前，淘汰2004年至2005年注冊(cè)登記的客運(yùn)黃標(biāo)車，2000年至2003年注冊(cè)登記的貨運(yùn)黃標(biāo)車；

●2014年底前，淘汰2006年至2008年6月30日注冊(cè)登記的客運(yùn)黃標(biāo)車，2004年至2006年注冊(cè)登記的貨運(yùn)黃標(biāo)車；

●2015年底前，淘汰2007年至2008年6月30日注冊(cè)登記的貨運(yùn)黃標(biāo)車。