中國(guó)的“車聯(lián)網(wǎng)”前景刺激著全球汽車業(yè)老總的神經(jīng)，寶馬、通用、福特、大眾等眾多車企紛紛推出自己的“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)。而華為、百度等國(guó)內(nèi)通訊及互聯(lián)網(wǎng)公司也已經(jīng)或正在擬定作為企業(yè)未來(lái)重要戰(zhàn)略方向的“車聯(lián)網(wǎng)”計(jì)劃?！败嚶?lián)網(wǎng)”是智能汽車革命的第一步，對(duì)于消費(fèi)者而言，“誰(shuí)是‘車聯(lián)網(wǎng)’的主導(dǎo)者？”這個(gè)命題的答案已不再重要，車聯(lián)網(wǎng)到底會(huì)帶給我們?cè)鯓拥纳睿攀窍M(fèi)者真正期待的。

華為將每年投資超億元

研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

全球第二大通訊供應(yīng)商華為集團(tuán)2013年底正式宣布進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，并推出全新車載模塊ME909T。同時(shí)，華為還計(jì)劃向“車聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域進(jìn)行持續(xù)性投資，每年都將投資上億元人民幣用于“車聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域的研發(fā)，并在該產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期投資。

“華為在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域此前一直有著一定的投入，但直至2011年才開始加大投資規(guī)模?！比A為終

端有限公司移動(dòng)寬帶產(chǎn)品線副總裁劉曉濱表示，“華為的愿景就是成為車聯(lián)網(wǎng)模塊第一的領(lǐng)軍企業(yè)，并在業(yè)績(jī)上做到50-60億元的規(guī)模?！蹦壳叭A為每年在研發(fā)的投入資金為300億元左右，但“車聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域的投入，只是滄海一粟。

蘋果緊跟其后

推出車載系統(tǒng)CarPlay

今年，蘋果宣布推出車載系統(tǒng)CarPlay，與特斯拉等互聯(lián)網(wǎng)汽車公司、谷歌等新科技巨頭一同加入了智能汽車戰(zhàn)場(chǎng)。

通過(guò)CarPlay將手機(jī)和汽車連接之后，用戶將可以通過(guò)汽車上的觸摸屏，訪問(wèn)蘋果手機(jī)上的聯(lián)系人、郵件、通知、地圖導(dǎo)航以及音樂(lè)播放等。據(jù)悉，CarPlay系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)為全觸屏設(shè)計(jì)，操作方式與一般的蘋果手機(jī)基本沒(méi)有差別，非常容易上手。除了可以通過(guò)汽車原有操控界面控制CarPlay，用戶也可以長(zhǎng)按方向盤上的語(yǔ)音控制按鈕來(lái)激活Siri，通過(guò)語(yǔ)音控制進(jìn)行操作，避免駕車過(guò)程中分散注意力。

谷歌布局“車聯(lián)網(wǎng)”

推操作系統(tǒng)新版本

美國(guó)谷歌公司在年度開發(fā)者大會(huì)上發(fā)布新版安卓移動(dòng)操作系統(tǒng)，展示了基于安卓系統(tǒng)的新款電視機(jī)頂盒及智能手表，并推出汽車版安卓操作系統(tǒng)，顯示出谷歌正大力將其操作軟件更廣泛地融入用戶生活。

在谷歌“安卓汽車”操作系統(tǒng)的，“安卓汽車”將用戶的安卓手機(jī)與汽車連接，通過(guò)車上的操控界面獲取谷歌服務(wù)，如地圖導(dǎo)航、語(yǔ)音搜索、收聽音樂(lè)和電臺(tái)等。首批搭載“安卓汽車”操作系統(tǒng)的車型預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候面市。

齊聚車聯(lián)網(wǎng)

阿里百度紛推智能汽車

前不久，阿里巴巴與上汽集團(tuán)簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車”戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將開展在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”和相關(guān)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域的合作，共同打造面向未來(lái)的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”及其生態(tài)圈。

無(wú)獨(dú)有偶，幾乎就在同時(shí)，百度方面也宣布，已在年初啟動(dòng)了無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)計(jì)劃，該項(xiàng)目由百度深度學(xué)習(xí)研究院負(fù)責(zé)。

而在阿里巴巴、百度發(fā)布宏大計(jì)劃之前，騰訊首款車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“路寶盒子”已然上線，主攻車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)。

互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛進(jìn)軍汽車業(yè)，與政策的力推密不可分。7月21日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，《意見(jiàn)》指出，發(fā)揮信息技術(shù)的積極作用。不斷提高現(xiàn)代信息技術(shù)在新能源汽車商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新中的應(yīng)用水平，鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與新能源汽車技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，加快智能電網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)應(yīng)用，為新能源汽車推廣應(yīng)用帶來(lái)更多便利和實(shí)惠。