“有次到普天旗下的公共充電站充電,被工作人員告知需要普天的充電卡,自己持有的國(guó)家電網(wǎng)的充電卡是用不了的。沒(méi)有普天的充電卡最終沒(méi)有充上電。

“有次到普天旗下的公共充電站充電,被工作人員告知需要普天的充電卡,自己持有的國(guó)家電網(wǎng)的充電卡是用不了的。沒(méi)有普天的充電卡最終沒(méi)有充上電。銀聯(lián)卡在各家銀行都能用,為什么充電卡不能呢?”北汽新能源車主周先生對(duì)一次充電經(jīng)歷一直耿耿于懷。

此外,由于APP質(zhì)量的參差不齊,市面上流行的APP大多根本不能反映出哪些樁是可以正常使用哪些樁是壞樁。據(jù)車主周先生透露:“有一次要去機(jī)場(chǎng)接客戶,到了查詢到的充電樁以后發(fā)現(xiàn)是壞樁,最后為了不耽誤時(shí)間,只能把車停在了附近停車場(chǎng),選擇打車去機(jī)場(chǎng)?!?/p>

在采訪中,記者發(fā)現(xiàn)遇到壞樁,或者是汽油車占了充電樁的停車位的情況十分多見(jiàn),盡管有手機(jī)APP的幫助,但去哪充電仍然是困擾車主的首要問(wèn)題。一些車主索性建立微信群,把可以正常使用的公共充電樁拍下照片,然后通過(guò)車友的微信群分享給這些電動(dòng)車車主。這樣的活動(dòng)反而在一些車主看來(lái)比手機(jī)APP有效。

因?yàn)橛兴饺顺潆姌兜倪€是少數(shù),對(duì)于沒(méi)有固定停車位的車主們來(lái)說(shuō),唯一的充電方式就是公共充電站。不過(guò)市區(qū)內(nèi)公共充電樁的數(shù)量相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較多,但是靠近居民區(qū)的公共充電站經(jīng)常排隊(duì),為了免去排隊(duì)煩惱有時(shí)候只能去一些位置不太好找的充電站,相對(duì)在這里充電的車輛也不多,雖然不是很便利也只能如此,而對(duì)于有些充電樁需要交停車費(fèi)的問(wèn)題。

如果可以重新選擇,還會(huì)開(kāi)電動(dòng)汽車么?周先生苦笑了一聲,沒(méi)有回答,但是他表示“總體來(lái)說(shuō),還是比燒汽油的便宜?!痹诓稍L中,還有其他電動(dòng)車車主向記者反映部分公共充電樁經(jīng)常出現(xiàn)故障,壞了也沒(méi)有人來(lái)維護(hù);充電樁只能挨個(gè)試,車主們都會(huì)出于成本考慮選擇不收停車費(fèi)的網(wǎng)點(diǎn),排隊(duì)浪費(fèi)了很多時(shí)間。而且有很多網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)有明顯的指示牌,隱藏在一些不起眼的角落,更有一些充電網(wǎng)點(diǎn)的保安不允許外來(lái)車輛入內(nèi),種種困難讓不少電動(dòng)車的續(xù)駛里程都浪費(fèi)在了在了尋找空閑充電樁上。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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