如何獲得企業(yè)和個人的認可？

　　對于新能源汽車的推廣，東莞設定的目標是，到今年年底，全市推廣應用新能源汽車2600輛以上，保證完成國家和省下達的推廣應用任務。從目前全市新能源車的數(shù)量來看，今年年底要完成上述任務并非易事。東莞早在2010年就以正式文件確定了電動汽車產業(yè)線路。然而截至目前，根據(jù)市發(fā)改局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全市新能源車保有量僅僅400多輛，其中300多輛為公交車，剩余的多是企業(yè)購置的新能源車，私家車中的新能源車非常少。

　　汽車專家張志勇認為，想大幅增加新能源車的銷量，在企業(yè)這一塊應該多結合企業(yè)的需求做一些個性化的定制服務，讓企業(yè)買車后用車更加順暢，比如物流運輸中，如果碰上急著送貨但車沒電的情況，廠商如何來做好對接，讓車企更加有效地完成各項工作，這方面的口碑對于打開企業(yè)這一塊市場非常重要。而對于私家車主來說，新能源車還需要從品牌推廣上下功夫，提升品牌的認知度和美譽度，以獲取更多消費者的信任，私家車比起企業(yè)用車來說，車對于車主身份的象征意義會更大。

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　　車企助力充電設施建設

　　為了力促新能源車的大力發(fā)展，除了各地政府紛紛對充電樁的建設出臺一系政策之外，記者留意到，車企也加入到推進新能源車的基礎設施工作中。

　　9月7日，寶馬發(fā)布“BMW創(chuàng)新出行服務中國戰(zhàn)略”，而作為此戰(zhàn)略的首個項目BMW——即時充電TM（ChargeNow）也宣布正式啟動，成為國內首家為電動車保駕護航的車企。

　　寶馬對中國市場可謂虎視眈眈，引入多款新能源車型，形成了豐富的新能源車產品陣列。其中包括3款純電動BMW i3、插電式混合動力跑車BMW i8、BMW品牌旗下首款插電式混合動力豪華商務車型BMW 530Le；而BMW首款插電式混合動力SAV車型BMW X5 40e也將于年內上市。未來，所有寶馬車系均將提供插電式混合動力車型供消費者選擇。

　　寶馬深知，完善的充電網絡將是新能源車成功推廣的關鍵要素，因而此次啟動的公共充電服務項目“即時充電TM”將更加鞏固寶馬在新能源領域地位。據(jù)悉，寶馬將在全國建設公共充電網絡即時充電TM（ChargeNow），為寶馬的新能源車客戶提供更加便捷智能的公共充電服務。

　　用戶通過BMW車載互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、“BMW i遠程控制”APP，或“BMW即時充電TM”APP，或登錄即時充電TM網站，可找到距離最近的充電樁，并了解充電樁的實時使用狀態(tài)。使用即時充電TM卡，可以實現(xiàn)充電服務的自動計費和扣費功能。即時充電TM卡可在即時充電TM網站快速、方便地充值。為鼓勵電動出行，所有BMW新能源車客戶均可通過BMW客服中心或經銷商獲得一張即時充電TM卡。

根據(jù)規(guī)劃，截至2015年底，寶馬將率先在北京、上海、廣州、深圳四地建設500個即時充電TM充電樁；到2016年底，這一數(shù)字將翻倍，至超過1000個即時充電TM充電樁，覆蓋更多城市。在正式引入BMW i之前，寶馬通過MINI E、Active E項目就已經開始了與能源公司、房地產企業(yè)和物業(yè)管理公司的積極溝通，在經銷商、商務、商業(yè)區(qū)和社區(qū)等區(qū)域設立或協(xié)助客戶安裝充電樁。家用充電方面，對購買BMW i車型和BMW插電式混合動力車型的客戶，寶馬還提供充電墻盒及免費的充電墻盒基礎安裝服務。目前，包括東莞在內的全國多個城市的BMW經銷商啟動了BMW i品牌車型的銷售及售后服務，還將不斷有經銷商加入到這一行列當中。