近日，氟材料行業(yè)的領軍企業(yè)多氟多（002407）正式宣布，其自主研發(fā)的第三代大圓柱電池——“氟芯電池”正式面世，標志著公司在新能源電池領域取得了又一重大突破。此次發(fā)布不僅彰顯了多氟多強大的技術實力和市場前瞻性，更為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強勁動力。

氟芯電池作為多氟多新能源戰(zhàn)略的重要成果，集成了公司在電池安全、容量、成本三大核心要素上的最新研究成果。通過引入雙向泄壓防爆閥、獨特配方添加劑以及單側(cè)匯流設計等創(chuàng)新技術，在能量密度、安全性、使用壽命及成本控制等方面實現(xiàn)了全面升級。

在安全技術創(chuàng)新方面，多氟多自主研發(fā)的雙向泄壓防爆閥成為行業(yè)亮點。與傳統(tǒng)的單向泄壓閥相比，雙向泄壓防爆閥具有更高的靈活性和適應性。它可以根據(jù)電池內(nèi)部壓力不同，開啟不同泄壓閥及時釋放壓力，以平衡內(nèi)外壓力差，實現(xiàn)雙重防護。這種雙向調(diào)節(jié)的能力使得電池即使在最惡劣的濫用條件下，依然保持穩(wěn)定的性能和安全狀態(tài)。

在電池配方上，通過引入陰離子型不飽和添加劑、新型含氟電解質(zhì)阻燃添加劑以及負極快離子導體添加劑，氟芯電池成功實現(xiàn)了能量密度、安全性和使用壽命的同步提升。這些添加劑不僅優(yōu)化了電池材料的晶體結(jié)構(gòu)和導電性能，還顯著增強了電池在極端條件下的自我保護能力。

在電池材料中，陰離子型不飽和添加劑與電池中的活性物質(zhì)發(fā)生化學作用，從而提高材料的能量密度。同時，還能改善電池的電導率和離子遷移率，減少電池內(nèi)阻，進一步提升電池的輸出功率和循環(huán)穩(wěn)定性。

在電池電解質(zhì)中，引入含氟官能團新型阻燃添加劑。能夠在電池內(nèi)部發(fā)生熱失控時迅速響應，有效捕獲熱失控中產(chǎn)生的氫氧自由基，從而有效抑制火焰的蔓延和溫度的急劇升高，大大降低了電池發(fā)生火災和爆炸的風險。此外，該添加劑還能與電解質(zhì)中的其他成分協(xié)同作用，提升電池的整體電化學性能，延長電池的使用壽命。

在電池負極材料中，精心設計的負極快離子導體添加劑能夠在低溫環(huán)境下促進鋰離子的快速遷移和擴散。通過優(yōu)化負極材料的微觀結(jié)構(gòu)和導電網(wǎng)絡，負極快離子導體添加劑顯著提高了電池在低溫條件下的充放電效率，從而有效緩解了低溫導致的容量衰減問題。

傳統(tǒng)電池制作中的雙側(cè)匯流設計雖然成熟，但在成本和效率上存在一定的局限性。多氟多創(chuàng)新性地采用單側(cè)匯流設計，不僅降低了電池的制作成本，還優(yōu)化了電池組內(nèi)部的空間布局，提高了模組結(jié)構(gòu)的簡單性和裝配效率，使得電池在成本控制和性能優(yōu)化方面達到了新的高度。

在電池生產(chǎn)過程中，多氟多始終堅持品質(zhì)至上的原則。公司將智能制造理念深度融入生產(chǎn)流程，通過自動化、數(shù)字化和智能化的手段，實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的精準控制和高效運行。

為了確保電池質(zhì)量的無懈可擊，公司采用了先進且全面的檢測技術，覆蓋了從原材料到成品的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，確保每一塊電池都能經(jīng)受住嚴苛的質(zhì)量考驗。

通過智能制造和檢測體系，多氟多形成了一套科學、嚴密的質(zhì)量控制體系，涵蓋到生產(chǎn)流程的各個環(huán)節(jié)，這種全方位、多層次的質(zhì)量控制，確保了電池品質(zhì)的持續(xù)優(yōu)化和提升。

目前，多氟多已具備8.5GWh的生產(chǎn)能力，能夠充分滿足市場對高質(zhì)量、高性能動力電池的需求。

在向輕型車市場拓展過程中，公司以汽車級鋰離子動力電池的技術為切入點，成功開發(fā)出12~100Ah全系列容量單體電池，可滿足二、三輪電動車市場全部需求，不僅豐富了產(chǎn)品線，也進一步提升了公司在新能源領域的品牌影響力。

未來，隨著技術的不斷進步和市場的不斷擴展，多氟多在新能源電池領域?qū)⑷〉酶虞x煌的成就。公司堅信，氟芯電池的發(fā)布將開啟新能源電池行業(yè)的新篇章，必將引領行業(yè)向更加安全、高效、可持續(xù)的方向發(fā)展。