如果把6.6米的木制小公交車再縮短一點,公交車得不得一秒變商務(wù)車?試想一下,只有5米長,擁有長車頭、僅9個座位的“迷你小公交”在成都市大街小巷中穿梭的樣子,恐怕要萌翻路人。現(xiàn)在

如果把6.6米的木制小公交車再縮短一點,公交車得不得一秒變商務(wù)車?試想一下,只有5米長,擁有長車頭、僅9個座位的“迷你小公交”在成都市大街小巷中穿梭的樣子,恐怕要萌翻路人。現(xiàn)在60輛這樣的成都最小公交已經(jīng)下線,即將在國慶前在新都與大家見面。

昨日,成都客車廠透露,60輛5米長的成都“最小公交”已經(jīng)下線,即將在國慶前在新都與大家見面。此外,他們還在研發(fā)一種電動小公交,以后可能會投入到成都市區(qū)的社區(qū)巴士線路中。

“萌”公交 小巧圓潤還省氣

成客廠副總設(shè)計師鄧海介紹說,即將在新都投入線路的迷你小公交“身段”嬌小,僅5米長。除了司機(jī)的駕駛座以外還有9個座椅,最大載客數(shù)為19人。

為了提高車身的正面碰撞安全性,這款車型按照校車長頭車身的要求來設(shè)計。“大鼻子”加上小巧圓潤的車身,使車輛立即有了“萌”的屬性。

迷你公交只有一扇1.2米寬的車門,但和大肚公交一樣“雙開門”,形成一個雙通道便于乘客上下車。迷你公交雖短,但是隨車配備的滅火器、安全錘、安全帶等一個不少。

同樣燒天然氣“跑路”,小公交要比普通公交節(jié)能40%。身段小讓這款車子具備了普通公交沒有的優(yōu)勢,能在比較窄的街道上運行。

新車型 研發(fā)電動社區(qū)巴士

現(xiàn)在,這款成都“迷你小公交”已有60輛下線。記者從新都區(qū)交通局了解到,這60輛車將在國慶前投入運行,主要覆蓋新都老城區(qū)內(nèi)比較窄小的街道。涉及線路4條,大約5分鐘一班車。

迷你小公交在新都跑,市區(qū)有沒有希望使用呢?成客廠總設(shè)計師楊劍波說,有可能?,F(xiàn)在在市區(qū)運行的社區(qū)巴士線路的車輛可能會做出很大的調(diào)整?!艾F(xiàn)在的社區(qū)巴士在小街小巷穿梭,隨著覆蓋面提升,運行的道路也會越來越窄?!背煽蛷S正在研發(fā)的車輛比現(xiàn)在的木制小公交更短,車身長度將在5-6米之間。

雖然新的社區(qū)小公交外貌還沒有定論,但是卻已經(jīng)確定了使用新能源作為動力:純電動。這使得社區(qū)巴士的車輛噪聲減少,舒適度得到了提升?,F(xiàn)在,客車廠還需要考慮社區(qū)小公交的充電設(shè)施和電池容量問題。楊劍波說:“新的純電動迷你公交正在測試,預(yù)計在9月底確定車型?!?

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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