鋰和鈷是目前有色金屬板塊中最閃耀的“明星”：在過去的兩年內(nèi)，它們的價格節(jié)節(jié)攀升，翻了三倍以上。而這，可能只是剛剛開始，原因便是電動汽車的需求未來還將急劇攀升。

近日，麥肯錫咨詢公司發(fā)布報告《鋰和鈷：兩種商品的故事》（下稱“報告”）稱，全球電動車的產(chǎn)量在2025年將會從2017年的320萬臺增至1300萬到1800臺，增長近3-4倍；并且到2030年將會達到2600萬到3600萬臺的高點，是當前產(chǎn)量的近10倍。

從移動電子設(shè)備，到電動汽車的動力電池，再到電網(wǎng)儲能，鋰都是不可或缺的稀有金屬；而鋰離子電池的核心之一是它的正極材料，鈷酸鋰。2017年鋰價達到19500美元/噸的高點，較前一年增長了2.9倍。

而這場全球電動車革命主要依靠的是中國電動車市場的成長。報告中預(yù)測，到2030年，全世界50%-60%的電動車可能都會在中國。

2030年前全球電動車增長估計  數(shù)據(jù)來源：麥肯錫咨詢公司

哪些因素左右著鋰和鈷的價格？電動車市場究竟會對鋰和鈷的價格產(chǎn)生何種影響？澎湃新聞翻閱報告后，選取了一些要點進行呈現(xiàn)。

從鋰的生產(chǎn)到提純，中國都是主力軍

報告指出，與2017年相比，2025年全球因電動汽車普及而對鋰鹽的需求最高可能會增加318%。屆時，因電動車動力電池的鋰鹽需求將占到全球市場對鋰鹽需求的76%。

鋰需求變化估計（鋰鹽，千噸）  數(shù)據(jù)來源：麥肯錫咨詢公司

全世界能夠生產(chǎn)鋰的國家只有8個，而2017年，智利、澳大利亞和中國三個國家就貢獻了85%的鋰產(chǎn)量。

目前鋰的生產(chǎn)有兩種方式，鹽湖鹵水提鋰和礦石提鋰。中國是世界上唯一一個能夠采用兩種鋰生產(chǎn)方式的國家。

1.鹽湖鹵水提鋰：

全球近80%的鋰鹽資源在鹽湖中，而全球的鹽湖基本分布在阿根廷、玻利維亞、中國和美國。鹽湖提鋰的成本較低但是難度較大，初步生產(chǎn)出的粗鋰鹽中大概含有19%的鋰。鹽湖中的鎂鋰比標志著鋰鹽的提取難度，比如中國察爾汗鹽湖的鎂鋰比超過1825:1，提取難度非常之大。

全球富鋰鹽湖分布圖  數(shù)據(jù)來源：美國地質(zhì)調(diào)查局

其中玻利維亞的烏尤尼鹽湖（Salar de Uyuni）、智利的阿塔卡瑪鹽湖（Salar de Atacama）和中國的扎布耶鹽湖是全球三大超百萬噸級的鋰資源鹽湖。