2024固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

電池百人會(huì)-電池網(wǎng)6月28日訊（常青 林音 江蘇蘇州 圖文直播）6月28日，固態(tài)電池行業(yè)盛會(huì)——2024固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會(huì)在蘇州相城舉行。本屆論壇由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會(huì)、蘇州市新時(shí)代工商管理企業(yè)家聯(lián)合會(huì)新能源專(zhuān)委會(huì)主辦，本次盛會(huì)匯聚全球產(chǎn)學(xué)研金用等各界力量，圍繞“新技術(shù) 新賽道 新力量”這一主題掀起頭腦風(fēng)暴，共同探討固態(tài)電池技術(shù)的最新進(jìn)展、面臨的挑戰(zhàn)、解決方案及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)其商業(yè)化進(jìn)程，搭建起深度溝通、合作的橋梁和紐帶。

清陶（昆山）能源發(fā)展集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理李崢

28日上午，清陶（昆山）能源發(fā)展集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理李崢在論壇上做了題為《全固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化路徑與實(shí)踐》的主題演講，分享了動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)、固態(tài)電解質(zhì)材料體系、全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵點(diǎn)等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：

由于存在安全焦慮、里程焦慮以及成本焦慮，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)必然向高安全、長(zhǎng)續(xù)航、長(zhǎng)壽命、低成本、全氣候條件工作、充電快等方向演進(jìn)，也就對(duì)電池的能量密度、熱穩(wěn)定性、一致性、循環(huán)壽命等性能指標(biāo)提出要求。

“發(fā)展鋰電池要從全方面考量，固態(tài)電池是下一代鋰電池技術(shù)的公認(rèn)趨勢(shì)也是必然選擇?！崩顛樤谡搲媳硎荆啾扔趥鹘y(tǒng)電池所采用的液態(tài)電解液，固態(tài)電池的固態(tài)電解質(zhì)可以有效提升能量密度，同時(shí)有著更穩(wěn)定的工作狀態(tài)，也讓產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生創(chuàng)新機(jī)會(huì)。

據(jù)李崢介紹，實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵點(diǎn)在于材料創(chuàng)新、界面匹配、制造工藝開(kāi)發(fā)、量產(chǎn)裝備開(kāi)發(fā)以及全固態(tài)電池系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)，最后經(jīng)過(guò)整車(chē)驗(yàn)證從而實(shí)現(xiàn)全固態(tài)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化。

“材料創(chuàng)新提升電池性能，工藝創(chuàng)新降低電池成本，設(shè)備創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)工藝?！崩顛槺硎?，清陶能源并不會(huì)給自身定位聚焦某一條技術(shù)路線，更追求的是材料性能，而最佳的解決方案是復(fù)合材料。

據(jù)了解，清陶能源全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化路線采用高電壓錳基正極+有機(jī)/無(wú)機(jī)復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)+含鋰復(fù)合負(fù)極。

這一路線基于聚合物及耐高壓鹵化物構(gòu)建“3D+2D”復(fù)合結(jié)構(gòu)，同時(shí)采用含鋰負(fù)極增強(qiáng)負(fù)極同固態(tài)電解質(zhì)的相容性，從而使界面問(wèn)題得到有效解決，且高容量負(fù)極匹配高電壓錳基正極可實(shí)現(xiàn)能量密度＞500Wh/kg。同時(shí)，成本優(yōu)勢(shì)顯著。

資料顯示，清陶能源專(zhuān)注于新能源材料的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，率先實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化，并建成了規(guī)?；虘B(tài)動(dòng)力鋰電池量產(chǎn)線，著力打造整合“固態(tài)鋰電池—關(guān)鍵材料—核心裝備—綜合利用”全產(chǎn)業(yè)鏈。

“要想實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池，需要解決的科學(xué)工程問(wèn)題非常非常多，因此我們需要在發(fā)展階段當(dāng)中選擇一條可實(shí)現(xiàn)的路徑，從而逐步走向全固態(tài)量產(chǎn)?！睂?duì)于清陶能源的發(fā)展思路，李崢提出了自己的想法。

李崢講道，目前清陶能源第一代半固態(tài)電池液體含量5-15%，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；第二代固態(tài)電池液體含量小于5%，正在小試中，預(yù)計(jì)2024年量產(chǎn)；第三代全固態(tài)電池正在驗(yàn)證中，預(yù)計(jì)2027年量產(chǎn)。

據(jù)悉，為了推進(jìn)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，清陶能源聯(lián)合上汽集團(tuán)（600104）、清華北大等形成創(chuàng)新聯(lián)合體，從材料、設(shè)備、工藝、系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)創(chuàng)新。

值得注意的是，2023年11月，由上汽集團(tuán)與清陶能源合資的上海上汽清陶能源科技有限公司在上海嘉定區(qū)注冊(cè)成立，該公司將是實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的主體。雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)安全性能、能量密度、成本均優(yōu)于傳統(tǒng)鋰電池的新一代固態(tài)電池產(chǎn)品，營(yíng)造自主可控產(chǎn)業(yè)生態(tài)，注冊(cè)資本人民幣10億元，目前在研量產(chǎn)項(xiàng)目包含3個(gè)上汽車(chē)型。

“2025年，多車(chē)型搭載清陶能源第二代固態(tài)電池，規(guī)劃實(shí)現(xiàn)十萬(wàn)輛級(jí)銷(xiāo)量規(guī)模?！崩顛槺硎荆緦⒃?026年量產(chǎn)全固態(tài)電芯，在2027年裝車(chē)批量交付。

（以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）