長(zhǎng)城汽車(chē)2025戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)

6月28日，長(zhǎng)城汽車(chē)正式發(fā)布2025戰(zhàn)略——到2025年，實(shí)現(xiàn)全球年銷(xiāo)量400萬(wàn)輛，其中80%為新能源汽車(chē)，營(yíng)業(yè)收入超6000億元，未來(lái)五年，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到1000億元。同時(shí)，加大全球化研發(fā)人才引進(jìn)，到2023年，全球研發(fā)人員達(dá)到3萬(wàn)人，其中軟件開(kāi)發(fā)人才1萬(wàn)人。

根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，2023年，長(zhǎng)城汽車(chē)新能源品牌歐拉實(shí)現(xiàn)新能源細(xì)分市場(chǎng)第一，全球銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)，2025年前，全體系推出50余款新能源車(chē)型。

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)表示，公司計(jì)劃2045年全面實(shí)現(xiàn)碳中和。目前，公司已在碳中和方面確立了多路線并舉的發(fā)展策略，在純電動(dòng)、氫能、混動(dòng)三大領(lǐng)域進(jìn)行飽和式精準(zhǔn)投入。

純電領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)將推進(jìn)經(jīng)濟(jì)性、長(zhǎng)續(xù)航、高性能三類(lèi)動(dòng)力電池解決方案，預(yù)計(jì)到2025年形成215GWh產(chǎn)能，有效解決電池安全、殘值和回收等行業(yè)難題，推動(dòng)電驅(qū)動(dòng)、控制器等核心零部件的研發(fā)落地，滿足A00到D級(jí)乘用車(chē)，以及皮卡、物流車(chē)的動(dòng)力需求。

氫能領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)計(jì)劃2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車(chē)，長(zhǎng)城集團(tuán)旗下的未勢(shì)能源，將構(gòu)建“制氫-儲(chǔ)氫-運(yùn)氫-加氫-應(yīng)用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，到2025年實(shí)現(xiàn)全球氫能市場(chǎng)占有率前三?；靹?dòng)領(lǐng)域，即將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等混合動(dòng)力車(chē)型，和基于縱置P2混動(dòng)架構(gòu)打造的3.0GDIT+9AT動(dòng)力組合，應(yīng)用于坦克平臺(tái)。2023年發(fā)布第二代“檸檬混動(dòng)DHT”，并推出首熱效率45%＋的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)。

智能化方面，長(zhǎng)城汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)以車(chē)為原點(diǎn)，打通智能家居、智慧城市等萬(wàn)物終端，構(gòu)建強(qiáng)大的長(zhǎng)城汽車(chē)智慧網(wǎng)。基于“中央計(jì)算+區(qū)域控制”的GEEP4.0架構(gòu)的開(kāi)發(fā)將于2022年落地，基于中央大腦的GEEP5.0架構(gòu)已經(jīng)立項(xiàng)開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)在2024搭載車(chē)型量產(chǎn)。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)將開(kāi)放各類(lèi)控制域、車(chē)機(jī)應(yīng)用等接口，廣邀行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀合作伙伴共創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)智能座艙、智能駕駛、各個(gè)車(chē)控域的真正銜接，于2022年形成完善的、開(kāi)源的、可拓展的整車(chē)操作系統(tǒng)。長(zhǎng)城汽車(chē)表示，公司將以擁抱變局、引領(lǐng)變革的勇氣與決心，領(lǐng)跑新賽道、開(kāi)啟新未來(lái)的征程。