圖片來源：巴斯夫

6月24日，巴斯夫宣布，計(jì)劃終止與法國(guó)礦業(yè)公司埃赫曼集團(tuán)在印尼合作建設(shè)鎳鈷精煉廠的項(xiàng)目。

據(jù)悉，巴斯夫和埃赫曼2023年敲定了在印尼建立合資鎳鈷廠的計(jì)劃，投資達(dá)到24億歐元（約合186億人民幣）。工廠原定于在2026年啟動(dòng)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能為6.7萬噸鎳和7500噸鈷。該工廠埃赫曼持股51%，巴斯夫持股49%。在雙方的合作中，巴斯夫負(fù)責(zé)提供冶煉技術(shù)，埃赫曼提供鎳礦資源。

巴斯夫表示，項(xiàng)目醞釀以來，全球鎳市場(chǎng)已發(fā)生重大變化，公司認(rèn)為沒有必要再開展如此大規(guī)模的投資，以確保其電池材料業(yè)務(wù)的金屬供應(yīng)具有彈性。

資料顯示，2020年，巴斯夫與Eramet簽署協(xié)議，共同評(píng)估該項(xiàng)目的潛力，預(yù)計(jì)投資額至高可達(dá)26億美元。這項(xiàng)投資的審查自2020年以來一直拖延。

據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年4月，我國(guó)磷酸鐵鋰電池裝車量達(dá)25.5GWh，占總裝車量71.9%。這是時(shí)隔8年，繼2016年以來，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量占比首次重回七成份額。并且在5月，我國(guó)磷酸鐵鋰電池裝車量占比進(jìn)一步提升至74%，達(dá)到29.5GWh，同比增長(zhǎng)54.1%，環(huán)比增長(zhǎng)15.8%。

鎳是制作鋰離子電池的重要原材料，基于電池化學(xué)體系所發(fā)生的轉(zhuǎn)變，鎳資源供需失衡，鎳價(jià)自2023年以來快速下行，相關(guān)企業(yè)也啟動(dòng)減產(chǎn)計(jì)劃。

值得一提的是，近期鎳生產(chǎn)商相繼公布減產(chǎn)信息。今年2月，嘉能可宣布將出售其在新喀里多尼亞Koniambo Nickel SAS（KNS）的股份，同時(shí)KNS鎳加工廠將暫停生產(chǎn)六個(gè)月。必和必拓也在同月宣布，由于鎳價(jià)大幅下跌，正在考慮關(guān)閉其西澳大利亞鎳業(yè)務(wù)。