三、 豐田燃料電池相關(guān)專利分析

1.專利年度分布

截至2017年5月12日，豐田汽車已在21個國家和地區(qū)、2個國際知識產(chǎn)權(quán)組織申請了15867件與燃料電池相關(guān)的專利。2004年到2009年，豐田汽車與燃料電池相關(guān)的專利申請數(shù)量大幅增長，期間該技術(shù)領(lǐng)域年均專利申請量為1895件,說明豐田汽車在這幾年開展了大量氫燃料電池技術(shù)研究。2009年后，豐田汽車與燃料電池相關(guān)的專利申請數(shù)量逐漸下降，年申請量回落到500件左右。直到2014年，專利申請數(shù)量再度回升，2015年的專利申請量重新回到1000件以上，表明當下豐田公司對燃料電池技術(shù)研究的熱情逐漸回升，未來可能有較多新技術(shù)和新產(chǎn)品面世。

圖2 專利年度申請量 數(shù)據(jù)來源：Innography.com

2.全球?qū)＠季?/p>

從與燃料電池相關(guān)的全球?qū)＠季謥砜?，豐田汽車的專利申請主要覆蓋日本、美國、中國、世界知識產(chǎn)權(quán)組織、歐洲專利局等21個國家、地區(qū)和2個國際知識產(chǎn)權(quán)組織。其中，豐田汽車在其總部所在地日本的專利申請最大，累積申請與燃料電池相關(guān)的專利8712件，占該領(lǐng)域總量的55%，說明豐田汽車對本土燃料電池市場的重視。此外，在美國的申請量占12.2%，在中國的申請量占9.2%，顯示豐田汽車對這些地區(qū)燃料電池汽車市場的重視。

圖3 專利全球布局  數(shù)據(jù)來源：Innography.com

3. 技術(shù)研發(fā)重點

為了研究豐田汽車與氫能和燃料電池相關(guān)的技術(shù)研發(fā)情況，利用專利文本挖掘和IPC國際專利分類進一步展開分析，可以看出該公司技術(shù)重點集中在氫泵、排水閥、電解質(zhì)膜、儲氫罐等技術(shù)。從IPC分類號來看，豐田汽車在H01M8燃料電池及其制造領(lǐng)域申請的專利數(shù)量最多，達到9671件，占總量的61%。專利申請數(shù)量第二多的技術(shù)領(lǐng)域是H01M4電極，占總量的9.5%。

圖4 關(guān)鍵技術(shù)概念  數(shù)據(jù)來源：Orbit.com

表4 關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾埩颗判?/p>

數(shù)據(jù)來源：Innography.com

4.合作與借鑒

對豐田汽車申請的與氫能和燃料電池相關(guān)專利進行申請人分析，其結(jié)果顯示了該企業(yè)與其他企業(yè)或個人的合作研發(fā)情況。由下圖可以看出，公司與愛信、Nippon Soken、豐田中央研發(fā)實驗室等集團內(nèi)外部企業(yè)和科研機構(gòu)有大量合作。技術(shù)的借鑒方面，本田汽車與氫燃料電池相關(guān)的專利被本田汽車、日產(chǎn)汽車、松下公司引用較多，同時也引用本田汽車、日產(chǎn)汽車、松下公司較多專利，豐田汽車與這三家公司之間的技術(shù)關(guān)聯(lián)度較高，互相引用、借鑒大量專利。

圖5 專利合作申請情況 數(shù)據(jù)來源：Orbit.com

圖6 申請人間引用情況  數(shù)據(jù)來源：Innography.com

5.發(fā)明人分析

豐田汽車與燃料電池相關(guān)技術(shù)的高產(chǎn)發(fā)明人包括Yoshiaki Naganuma、Satoshi Aoyama、Hiroyuki Imanishi、Kota MANABE和Manabu Kato等，其中發(fā)明人包括Yoshiaki Naganuma的專利申請328件，占公司專利總量的2.1%。申請量排名前10發(fā)明人是公司技術(shù)研發(fā)核心團隊，申請專利1940項，占公司專利總量的12.2%，說明公司科研團隊龐大，科研人才較多。