一紙吉利控股附屬公司拋售旗下合資電動汽車資產(chǎn)的公告，引發(fā)市場諸多猜測。

6月22日，吉利控股公告稱，其附屬公司將至少分兩步出售所持有的寧海知豆電動汽車有限公司（簡稱“寧海知豆”）45%股權(quán)。首先，吉利控股附屬公司和一名獨立第三方投資者訂立一份框架協(xié)議，擬出售其所持的寧海知豆部分股權(quán)；然后，吉利控股附屬公司將所持剩余的寧海知豆股份，出售給一家在中國證券交易所上市的公司。

在新能源汽車已成“風口”之際，吉利控股為什么拋售相關(guān)資產(chǎn)？吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示，按照吉利新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“藍色吉利行動”，吉利控股將專注于吉利品牌的新能源汽車。吉利旗下的合資新能源汽車業(yè)務(wù)，將會逐步剝離。而按照吉利控股的官方說法，轉(zhuǎn)讓寧海知豆股份，有利于知豆電動車拿到新能源汽車準生證。

一年多前成立的寧海知豆，正趕上中國新能源汽車高速發(fā)展的好時機。在中國純電動汽車（含低速電動汽車）市場上，寧海知豆一度是單車銷量最高的國產(chǎn)純電動乘用車廠商，且創(chuàng)造了成立首年即盈利的紀錄。公開信息顯示，2015年，寧海知豆收入約33.98億元，利潤約1.03億元，當年累計銷量約為2.53萬輛。

談及此次轉(zhuǎn)讓寧海知豆股份，吉利控股的官方表態(tài)是，有利于知豆電動車單獨申請新能源汽車準生證。

而出售寧海知豆股權(quán)的另一個原因，是吉利控股將聚焦吉利品牌。安聰慧坦言，吉利控股將專注于吉利品牌的新能源汽車，合資新能源汽車業(yè)務(wù)將會被逐步剝離。目前，吉利品牌新能源汽車只有帝豪EV，該車于2015年11月上市，2016年3月批量投產(chǎn)。據(jù)安聰慧介紹，吉利帝豪EV月銷量已從1000輛攀升至1200輛，今年底月銷量將升至2000輛。

接盤的“在中國證券交易所上市的公司”會是誰呢？*ST錢江和雙林股份成為被猜測的對象。

2016年5月，*ST錢江公告稱，公司控股股東錢江投資擬通過公開征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持有的公司13500萬股股權(quán)（占總股本的29.77%）。5月30日晚，*ST錢江接到錢江投資通知，已評審通過確定吉利控股為本次股份轉(zhuǎn)讓的受讓方。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，錢江投資所持上市公司股權(quán)比例將由41.45%降至11.68%，并導致公司控股股東和實際控制人變更。

由此，市場猜測*ST錢江會是接盤方。昨日，吉利集團新聞發(fā)言人楊學良向上海證券報記者強調(diào)，“入股*ST錢江和吉利現(xiàn)有的汽車業(yè)務(wù)無關(guān)。*ST錢江正在積極向智能工業(yè)機器人等高新技術(shù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，這也是吉利控股的整體發(fā)展方向之一。吉利控股將促使*ST錢江制定未來五年內(nèi)年產(chǎn)銷超百億元的戰(zhàn)略和規(guī)劃。”

至于雙林股份成為被猜測對象，是基于其曾是寧海知豆的老股東。2015年1月，雙林股份曾公告，在寧海知豆增資前，吉利汽車持股50%，雙林股份持股5%。對此，吉利方面未予確認，雙林股份亦未予回應(yīng)。

據(jù)最新了解，新大洋集團希望從新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司中挑選接盤者。