6月22日，特斯拉與上海政府簽署投資建廠協(xié)議，特斯拉新工廠將落戶上海臨港開發(fā)區(qū)，根據(jù)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)政策，特斯拉需要與至少一家當(dāng)?shù)睾献骰锇榻⒑腺Y企業(yè)。據(jù)知情人士向《證券日報》記者透露，特斯拉在華合作伙伴已經(jīng)排除上汽集團，并且也不會是傳統(tǒng)汽車企業(yè)，目前確定與上海電氣集團股份有限公司（上海電氣）組建合資公司。

針對特斯拉不選擇與國內(nèi)汽車企業(yè)合作，汽車行業(yè)分析師鐘師認(rèn)為，特斯拉不與中國任何車企分享技術(shù)成果，光來分享中國市場紅利，放進來何用？

上述知情人士透露，一度上海市政府牽線要特斯拉與上汽集團合作建廠，但被特斯拉CEO伊隆·馬斯克給拒絕了，并表示除上汽集團外，歡迎非汽車制造業(yè)企業(yè)合資，“說白了就怕國內(nèi)車企竊取它的技術(shù)”。

實際上，特斯拉國產(chǎn)短期內(nèi)對中國消費者有利，特斯拉旗下的Model S轎車和跨界車型Model X在中國市場的售價要比美國市場高得多，特斯拉在中國本地組裝車輛將可以避免25%的納稅。

特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“為更好地服務(wù)中國市場，特斯拉正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性。正如之前所溝通，到今年年底，我們的國產(chǎn)化計劃將會更加清晰。特斯拉一直致力于深耕中國市場。同時，為了更好地服務(wù)全球各地市場，我們也不斷在全球范圍內(nèi)評估潛在的制造工廠的選址。盡管我們預(yù)計大部分生產(chǎn)仍將在美國完成，但我們需要設(shè)立海外工廠以確保更多的當(dāng)?shù)叵M者能負(fù)擔(dān)得起我們的產(chǎn)品?！?/p>

馬斯克的算盤

實際上，早在兩年前就傳出特斯拉汽車項目落戶蘇州的消息，但特斯拉要求的優(yōu)惠條件過于離譜，蘇州地方政府拒絕了對方投資建廠的想法。此后，特斯拉轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海、廣州兩地洽談投資建廠一事。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克2016年在香港接受采訪時曾說，特斯拉要爭取在2016年內(nèi)確定國產(chǎn)的合作伙伴。但事與愿違，特斯拉依然在廣州與上海兩地政府間周旋。  

今年4月份，消息傳出特斯拉有計劃在廣東以獨資的方式建立工廠，但被特斯拉官方明確否認(rèn)，此后特斯拉與上海市的談判進程可以加速?！疤厮估婚_始要價太高，上海市政府沒有同意，后來看著廣州沒戲了，才放低期望值，”接近臨港集團的人士透露。

上述人士表示，特斯拉之所以選擇上海電氣合作，一是因為上海電氣可以作為特斯拉的供應(yīng)商，提供新能源裝備，而又不會與其產(chǎn)生競爭關(guān)系；二是上海電氣控股的臨港臨港集團能提供特斯拉建廠所需要的面積，提供的政策也優(yōu)于其他國企。

據(jù)介紹，上海電氣主要從事電站及輸配電、機電一體化、交通運輸、環(huán)保設(shè)備的相關(guān)裝備制造業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計、制造、銷售的公司，是中國裝備制造業(yè)最大的企業(yè)集團之一。自上世紀(jì)九十年代以來，銷售收入始終位居全國裝備制造業(yè)第一位。近年來，且太陽能熱發(fā)電、電氣傳動等新產(chǎn)業(yè)開始走向市場，與特斯拉收購SolarCity后致力從事的新能源業(yè)務(wù)相一致。

特斯拉國產(chǎn)后交車將提速

今天一早在傳出特斯拉與上海政府簽署投資建廠協(xié)議后，上海臨港等2股漲停，其余特斯拉概念股也出現(xiàn)明顯拉升?！蹲C券日報》記者了解到，特斯拉在中國生產(chǎn)汽車，將幫助其更好地開發(fā)中國這一全球規(guī)模最大的汽車市場。去年，特斯拉中國市場的營收增長了兩倍，超過10億美元，同時在中國選本地組裝車輛將可以避免25%的納稅。

目前，特斯拉旗下的Model S轎車和跨界車型Model X在中國市場的售價要比美國市場高得多，國產(chǎn)特斯拉車型后可為其獲得廣泛的消費群體，也助于降低電動車整體成本。

另外，特斯拉在中國生產(chǎn)可緩解一直受人詬病的產(chǎn)能問題。有機構(gòu)預(yù)測，特斯拉Model 3已經(jīng)收獲了40萬輛左右的訂單了，按照特斯拉工廠產(chǎn)能的排期計算，現(xiàn)在下訂的話預(yù)計得等到2019年才能提車。

目前特斯拉在全球僅有位于美國加利福尼亞州的佛利蒙一家工廠，有數(shù)據(jù)顯示，2016年6月，這家工廠的周產(chǎn)量達到2000輛，為歷史新高。也就是說，即便是馬力完全開足，特斯拉現(xiàn)有的年產(chǎn)能也僅為10萬輛左右。而臨港年產(chǎn)50萬輛的生產(chǎn)基地一旦落成，將大大提高特斯拉的產(chǎn)能，國內(nèi)消費者也能早日提到特斯拉Model 3。