圖/奧迪e-tron

據(jù)外媒報(bào)道，近日，奧迪首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duesmann在該公司管理會(huì)議上宣布，奧迪將在2026年后停止生產(chǎn)新的內(nèi)燃機(jī)車型，并專注于純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

報(bào)道稱，A3和A4將不會(huì)再有后續(xù)車型，而是被電動(dòng)版的A3 e-tron和A4 e-tron取代，此外該公司還將推出電動(dòng)版的A5和A6。

據(jù)悉，配備內(nèi)燃機(jī)的最后一款?yuàn)W迪車型預(yù)計(jì)將會(huì)在2026年推出。從那時(shí)起，奧迪推向市場(chǎng)的每款新車型都將會(huì)是純電動(dòng)版，未來混合動(dòng)力車型將在大約五年內(nèi)逐步淘汰。

奧迪做出這一決定，除了環(huán)保壓力的趨嚴(yán)，還有可能是出于降本方面的考慮。

此前，Duesmann在接受采訪時(shí)預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車電池成本到2025年左右預(yù)計(jì)將下降50%，而在即將生效的歐7能效標(biāo)準(zhǔn)背景下，內(nèi)燃機(jī)車型的合規(guī)成本將大幅增長(zhǎng)，屆時(shí)或與電動(dòng)車型的成本持平甚至反轉(zhuǎn)。

今年1月18日，奧迪一汽新能源合資項(xiàng)目落戶長(zhǎng)春，該合資項(xiàng)目規(guī)劃引入PPE平臺(tái)，為奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)的高端純電動(dòng)車平臺(tái)，其首個(gè)工廠計(jì)劃投資額超過300億人民幣，首款車型將于2024年在長(zhǎng)春投產(chǎn)。