圖/天奇股份

6月21日晚間，天奇股份（002009.SZ）公布，公司下屬控股子公司乾泰技術(shù)（深汕特別合作區(qū)）有限公司（“乾泰技術(shù)”）于近日取得廣東省商務(wù)廳頒發(fā)的“廣東省報廢汽車回收拆解企業(yè)資格認定書”，批準乾泰技術(shù)按照國家及廣東省的相關(guān)管理規(guī)定開展新能源汽車報廢回收拆解業(yè)務(wù)相關(guān)經(jīng)營活動。

公開資料顯示，天奇股份目前正圍繞汽車做產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，形成汽車工廠設(shè)計和裝備、動力電池回收和梯次利用、報廢汽車回收拆解和再制造的三大產(chǎn)業(yè)鏈。首先，前端的汽車工廠自動化產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)包括汽車工廠自動化裝備和汽車工廠設(shè)計院兩部分業(yè)務(wù)。其次，動力電池的回收包括回收技術(shù)、梯次利用和精煉鋰三部分業(yè)務(wù)。最后，報廢汽車回收拆解包括回收工廠、拆解設(shè)備和再制造三部分業(yè)務(wù)。

乾泰技術(shù)是一家專注于報廢新能源汽車及動力電池后市場的循環(huán)綜合應(yīng)用的國家級高新技術(shù)企業(yè)。乾泰技術(shù)于深汕特別合作區(qū)建設(shè)的報廢新能源汽車及動力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)園項目已被評為國家發(fā)改委“報廢新能源汽車資源循環(huán)利用示范基地”、“十三五國家重大建設(shè)項目”、2017年廣東省重點建設(shè)項目及2018年深圳市重大項目。乾泰技術(shù)已完成兩條報廢汽車柔性拆解產(chǎn)線的建設(shè)和驗收，目前已具備批量拆車能力。該拆解產(chǎn)線按照國內(nèi)最先進的報廢汽車拆解生產(chǎn)線的標準進行建設(shè)，涵蓋大型車輛和小型車輛的拆解，設(shè)計產(chǎn)能達250輛/日。

市場方面，2018年深圳市新能源汽車累計銷量位居全國之首。根據(jù)深圳市交警局公布的數(shù)據(jù)，截至2018年底，深圳市新能源汽車保有量達27.27萬輛，占全市機動車總保有量的8.1%，其中2018年新增注冊登記的新能源汽車為11.73萬輛，對比上一年新增注冊數(shù)量增長56%。深圳市新能源汽保有量的飛速增長將帶來未來大規(guī)模的新能源汽車報廢市場。

政策方面，5月6日，中國政府網(wǎng)正式公布《報廢機動車回收管理辦法》，自2019年6月1日起施行。2001年公布的舊版辦法同時廢止。新版《辦法》消除了報廢機動車零部件再制造的法律障礙，規(guī)定拆解的報廢機動車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用?！掇k法》明確，國家對報廢機動車回收企業(yè)實行資質(zhì)認定制度，未經(jīng)資質(zhì)認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。

天奇股份表示，乾泰技術(shù)為廣東省率先取得新能源汽車報廢回收拆解資格認定的企業(yè)，該業(yè)務(wù)資質(zhì)的取得將有利于乾泰技術(shù)提升在新能源汽車報廢回收拆解方面的業(yè)務(wù)承攬能力，為其業(yè)務(wù)發(fā)展提供有利保障，有效提升其盈利水平。同時，乾泰技術(shù)作為公司循環(huán)經(jīng)濟板塊的重要布局，其業(yè)務(wù)資質(zhì)的取得將有利于公司循環(huán)經(jīng)濟業(yè)務(wù)的發(fā)展，增強公司在循環(huán)經(jīng)濟的整體綜合競爭力。