2016年6月20-21日，青海省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)在青海西寧舉辦，“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”國際高峰論壇。本屆論壇是“第十七屆中國?青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會(huì)”的重要活動(dòng)之一，體現(xiàn)了“開放合作?綠色發(fā)展”的主題。新浪汽車對本屆論壇進(jìn)行了全程直播報(bào)道。

本屆論壇分為高峰論壇和圓桌會(huì)議兩部分。高峰論壇的主題為“構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的鋰產(chǎn)業(yè)新生態(tài)“，將圍繞國際上關(guān)注的行業(yè)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈合作進(jìn)行深入交流，探討政策、合作及如何構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的鋰產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

LG化學(xué)株式會(huì)社副總裁 金秀鈴

以下為LG化學(xué)株式會(huì)社副總裁金秀鈴的發(fā)言實(shí)錄：

金秀鈴：謝謝主持人的邀請，很榮幸受到青海省和電動(dòng)汽車百人會(huì)的邀請，之前在電動(dòng)汽車百人會(huì)跟大家分享過我們動(dòng)力電池安全性的問題，我今天要跟大家講一講成本。

我中文名字叫金秀鈴，我是LG化學(xué)汽車電池研發(fā)中心的負(fù)責(zé)人。目前來看，電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展的中心是在中國，預(yù)計(jì)到2018年，電動(dòng)汽車的需求量大概是470萬輛左右，這個(gè)數(shù)量約占每年乘用車銷售量的5%，其中，電池的需求量約為200GWh。

LG化學(xué)2011年在韓國成立，2012年在美國，2015年業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了中國。希望在2017年建立歐洲生產(chǎn)中心，生產(chǎn)能力預(yù)計(jì)能夠達(dá)到30千兆瓦時(shí)左右。所以說，我們也希望能夠生產(chǎn)更多安全且高質(zhì)量的電池來提高我們的產(chǎn)能，安全也是非常重要的一點(diǎn)，到2018年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)至少200千兆瓦時(shí)的產(chǎn)能。

美國能源部提供的一些數(shù)據(jù)資料。2022年的電動(dòng)汽車目標(biāo)。第一點(diǎn)，這個(gè)系統(tǒng)價(jià)格能夠穩(wěn)定在125美金/千瓦時(shí)，最短的續(xù)航里程超過500公里，而20分鐘之內(nèi)就能夠快充補(bǔ)充80%左右的電力。這頁左邊的圖可以看出不同時(shí)期電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和電機(jī)功率的目標(biāo)。但是如果我們想要達(dá)到60度電的純電動(dòng)汽車電池，在20分鐘之內(nèi)完成充電的話，我們就需要開發(fā)大概180千瓦的充電器，提高我們的快充技術(shù)，需要一個(gè)較大的功率才能夠?qū)崿F(xiàn)快速的充電，。而右側(cè)的圖表是不同時(shí)期的目標(biāo)價(jià)位，在中國也是有類似的價(jià)位。希望能夠提高電池的能量密度，能夠在錳酸鋰的電池能量密度提高到100毫安/克，而NCA或者高鎳三元電池大概提高到200毫安/克，這就意味著需要通過提高電池的能量密度降低成本。

大家都知道，要想實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)定的高能量密度，并且降低成本，需要實(shí)現(xiàn)金屬原材料價(jià)格的穩(wěn)定，去年年末、今年年初的時(shí)候鋰電池的供應(yīng)不穩(wěn)定，導(dǎo)致鋰產(chǎn)品價(jià)格上漲，這也進(jìn)一步的惡化了電池方面供應(yīng)商以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。但是據(jù)我所知，青海的鋰礦產(chǎn)量是非常非常豐富的，所以我相信，青海在這方面一定能夠成為產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，能夠?qū)崿F(xiàn)稀有金屬價(jià)格的穩(wěn)定。

下面介紹一下如何進(jìn)行重復(fù)循環(huán)及利用。由于資源有限，就要對資源進(jìn)行高效的利用，整車廠以及這些電池公司都應(yīng)該積極的進(jìn)行二次利用和回收處理，來維持一種更加合理的價(jià)格。  

最后總結(jié)一下，如果要打開電動(dòng)汽車市場的話，就必須滿足成本方面的目標(biāo)。所以用三個(gè)關(guān)鍵詞來總結(jié)：第一個(gè)，一個(gè)穩(wěn)定的價(jià)格；第二個(gè)，如何開發(fā)出高能量密度的電池，同時(shí)保證高安全性；第三個(gè)，如何進(jìn)行電池組的回收處理及重復(fù)利用。