美國(guó)特斯拉汽車5月發(fā)布2013財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)，業(yè)績(jī)遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期，并首次實(shí)現(xiàn)季度盈利。隨后，特斯拉股價(jià)連續(xù)大漲，同時(shí)也點(diǎn)燃了A股電動(dòng)車、鋰電池等相關(guān)概念股的激情。

作為主營(yíng)塑料包裝業(yè)務(wù)的上市公司，大東南（002263.SZ）也加入了特斯拉概念陣營(yíng)，于6月6日宣布斥巨資投資鋰電池。

公司公告稱，其全資子公司浙江綠海新能源科技有限公司擬投資79560萬元分兩期建設(shè)年產(chǎn)3億Ah高能動(dòng)力鋰離子電池建設(shè)項(xiàng)目。

公司稱，鋰離子電池項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后，每年可新增銷售收入255000萬元、新增年利潤(rùn)總額39327萬元，凈利潤(rùn)29495萬元。據(jù)可行性研究報(bào)告，該項(xiàng)目分期實(shí)施，滿負(fù)荷運(yùn)行建設(shè)期為3年，第1年無產(chǎn)出，第2年產(chǎn)能為設(shè)計(jì)能力的30%，第3年產(chǎn)能達(dá)到設(shè)計(jì)能力的70%，第4年開始達(dá)產(chǎn)。

受該利好刺激，從6月5日算起，截止6月18日收盤，公司股價(jià)逆勢(shì)大漲30.35%，而在此期間上證指數(shù)下跌4.92%。

不過，大東南投資鋰電池背后的動(dòng)機(jī)遭到投資者質(zhì)疑，被指護(hù)航限售股解禁。

《證券市場(chǎng)周刊》注意到，大東南(002263.SZ)于2013年7月30日有19407.39萬股限售股解禁，占解禁后流通A股的 34.2%，解禁類型為首發(fā)原股東限售股份。而且，公司于6月3日就已經(jīng)有981.87萬股限售股解禁，解禁類型為定向增發(fā)機(jī)構(gòu)配售股份。

此外，大股東所持有上市公司的絕大部分股票均處于質(zhì)押狀態(tài)，穩(wěn)定、拉升二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)的重要性不言而喻。截止到5月23日，大股東持有本公司的股份數(shù)為2.19億股，占公司股份總數(shù)的37.56%，大股東質(zhì)押的總股數(shù)為2.04億股, 占其所持公司股份總數(shù)的93.28%，占公司總股本5.82億股的比例為35.04%。

針對(duì)該項(xiàng)目的前景，市場(chǎng)上也不乏質(zhì)疑之聲。據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，公司倉(cāng)促上馬鋰電池投資項(xiàng)目有趕潮流之嫌，且該項(xiàng)目建設(shè)期也長(zhǎng)達(dá)三年?！皠e說三年，就是一年的話，行業(yè)也是瞬息萬變。此前，公司兩度高價(jià)定增失利就是最好的明證。而且從現(xiàn)有情況來看，公司并沒積累在新能源投資領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，談不上有更多領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！?

此外，隨著不斷有新來者加入市場(chǎng)，公司也會(huì)面臨同業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)。屆時(shí)在鋰離子研發(fā)領(lǐng)域，以及能否拓展新市場(chǎng)并不斷擴(kuò)大份額值得考驗(yàn)。同時(shí)一旦國(guó)際國(guó)內(nèi)原材料價(jià)格上漲的話，也將導(dǎo)致原料價(jià)格攀升，從而增加項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)成本，壓縮其利潤(rùn)空間。