嘉賓簡(jiǎn)介

華中科技大學(xué)管理學(xué)博士，教授級(jí)高級(jí)工程師，任北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)，兼任北京汽車投資有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，北京現(xiàn)代汽車有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)，北京奔馳戴姆勒—克萊斯勒汽車有限公司董事長(zhǎng)等職。曾獲2010年全國(guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)。

 2002年，徐和誼出任北京現(xiàn)代汽車有限公司董事長(zhǎng)，開始籌建北京現(xiàn)代。2003年、2004年的兩年時(shí)間里，北京現(xiàn)代創(chuàng)造了“現(xiàn)代”速度，伊蘭特銷量長(zhǎng)期飄紅，京產(chǎn)轎車成為國(guó)內(nèi)車壇一股不可小視的力量。2007年10月，徐和誼擔(dān)任北汽控股公司董事長(zhǎng)，成為北京汽車領(lǐng)頭人。一年時(shí)間，北汽控股迅速整合旗下三大板塊，成為全行業(yè)的焦點(diǎn)。

精彩觀點(diǎn)

新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，和鋰電產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度非常高。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在很大程度上取決于鋰電技術(shù)的進(jìn)步和突破。同時(shí)，鋰電產(chǎn)業(yè)未來的增長(zhǎng)動(dòng)力將主要來自于新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

各產(chǎn)業(yè)之間要加強(qiáng)合作和交流，抓住機(jī)遇，共同迎接新能源汽車大發(fā)展的新時(shí)代。當(dāng)前，隨著以信息技術(shù)、新能源、新材料為代表的第三次工業(yè)革命的浪潮沖擊，以及在全球性的大氣污染等嚴(yán)重的環(huán)保壓力下，發(fā)展新能源汽車已成為世界汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的、共同的選擇。無論是西方發(fā)達(dá)國(guó)家，還是中國(guó)這樣的新興市場(chǎng)國(guó)家，近年來，都處于一個(gè)新能源汽車技術(shù)研發(fā)空前活躍、市場(chǎng)化步伐愈加快速的新階段。

2014年，美國(guó)新能源汽車的銷量是11萬輛，位居世界第一，而中國(guó)是8.7萬輛，位居世界第二。在今年的前五個(gè)月，中國(guó)已完成銷售新能源汽車5.36萬輛，同比增長(zhǎng)3倍，預(yù)計(jì)到今年年底，中國(guó)新能源汽車的銷量將超過美國(guó)，達(dá)到全球第一，中國(guó)將很有可能成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。

今年5月份，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布了“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略，為中國(guó)新能源汽車行業(yè)描繪了一幅令人振奮的宏偉藍(lán)圖。這個(gè)戰(zhàn)略中提及，到2020年，中國(guó)的自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車的年銷量將突破100萬輛，到2025年，將突破300萬輛。中國(guó)新能源汽車的春天就在眼前。純電驅(qū)動(dòng)已經(jīng)確定為中國(guó)新能源汽車的主要技術(shù)路線，未來純電動(dòng)汽車的發(fā)展值得期待。

新能源汽車的推廣使用有一個(gè)很大的障礙———充電設(shè)施的建設(shè)。北汽新能源汽車在國(guó)內(nèi)率先投入到充電樁的建設(shè)。為解決消費(fèi)者充電難，通過企業(yè)自建以及與國(guó)家電網(wǎng)合作等多種方式，已完成5300余個(gè)充電樁的建設(shè)，還同時(shí)研究開發(fā)電池的快換技術(shù)和商業(yè)模式，力爭(zhēng)使純電動(dòng)汽車成為更加方便、快捷和經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的交通工具。

北汽集團(tuán)是中國(guó)五大汽車集團(tuán)之一，對(duì)新能源汽車的發(fā)展高度重視，將新能源汽車視為北汽集團(tuán)未來最重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。

北汽集團(tuán)的主業(yè)是整車，未來作為“十三五”乃至今后，北汽集團(tuán)將有新能源汽車和通用航空兩大新興產(chǎn)業(yè)。在2009年，北汽就率先成立了獨(dú)資的北汽新能源汽車公司，開始了新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)制造。2014年年初，北汽集團(tuán)整合了國(guó)內(nèi)的一些資產(chǎn)，共同投資發(fā)起20億元資本金，建立了國(guó)內(nèi)第一家股份制新能源汽車公司———北京新能源汽車股份有限公司。經(jīng)過五年多的發(fā)展，北汽集團(tuán)已經(jīng)建立了乘用車和商用車兩大新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)制造基地，基本掌握了電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)資源，具備純電動(dòng)整車和電控系統(tǒng)的自主開發(fā)能力，以及電阻和電容系統(tǒng)的聯(lián)合開發(fā)能力。目前，北汽新能源已完成了紳寶系列的純電動(dòng)轎車系列產(chǎn)品。

兩次參加青海環(huán)湖賽的EV150、EV200、ES210等系列車型，都已經(jīng)量產(chǎn)。截至今年四月底，北汽新能源汽車公司已累計(jì)銷售純電動(dòng)汽車達(dá)到1.2萬輛，躍居國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)第一品牌。特別值得一提的是，紳寶EV200，采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的三元鋰電池技術(shù)，續(xù)航里程達(dá)到240公里，是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最受歡迎的純電動(dòng)汽車。從市場(chǎng)占有率來看，北汽新能源公司占全國(guó)份額的33%。