按照此前大眾的計(jì)劃，未來4年它將在中國投產(chǎn)5款產(chǎn)品來覆蓋大、中、小三個(gè)級(jí)別的SUV細(xì)分市場(chǎng)。有未經(jīng)證實(shí)的傳言稱，此前從未生產(chǎn)過SUV車型的一汽大眾

按照此前大眾的計(jì)劃，未來4年它將在中國投產(chǎn)5款產(chǎn)品來覆蓋大、中、小三個(gè)級(jí)別的SUV細(xì)分市場(chǎng)。有未經(jīng)證實(shí)的傳言稱，此前從未生產(chǎn)過SUV車型的一汽大眾未來將生產(chǎn)大眾品牌的小型SUV汽車。

“考慮到家庭轎車的增幅趨緩，這些新車型有助于大眾保持在中國的強(qiáng)勢(shì)，并提升利潤?！迸聿▽?duì)《第一財(cái)經(jīng)周刊》表示。剛發(fā)布的2015年第一季度財(cái)報(bào)顯示，大眾品牌的利潤率僅為2%。

大眾加速對(duì)新能源汽車的投入以及生產(chǎn)新車型等諸多決定賭注巨大，這或許多少會(huì)給其中國伙伴以信心—但當(dāng)中國汽車市場(chǎng)面臨下滑風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，大眾還需要證明自己押注籌碼的方向是正確的。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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