繼電動車制造商特斯拉之后，又一只電動汽車牛股誕生：在美國納斯達克上市的康迪車業(yè)在短短4個交易日內(nèi)股價漲幅達到100%。

本月5日，浙江康迪車業(yè)有限公司表示，由該公司與吉利汽車控股有限公司聯(lián)合研發(fā)的第一輛純電動轎車JL7001BEV獲得中國工信部批準(zhǔn)，這意味著該款車的消費者將能夠獲得國家或地方政府購車補貼，以及電動轎車的相關(guān)激勵補貼。

受上述消息刺激，康迪車業(yè)股價當(dāng)天暴漲35.97%，并在隨后幾個交易日內(nèi)繼續(xù)上漲。在10日美股交易時段，康迪車業(yè)股價再度暴漲38%，成交量更從此前的日均92萬股暴增至940萬股，在4個交易日內(nèi)該股累計漲幅已達100%。而在11日美股交易時段，受美股下跌的影響，康迪車業(yè)股價下跌1.27%，報7.75美元。

資料顯示，康迪車業(yè)是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種車輛于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是全球最大全地形車的生產(chǎn)廠家之一。有市場人士表示，康迪車業(yè)與吉利汽車控股有限公司聯(lián)合研發(fā)的純電動轎車與近來在美國市場上大熱的特斯拉汽車是同一類型車。

近期，美國電動汽車公司特斯拉受到市場的高度關(guān)注，因其在電動汽車行業(yè)前景不明朗的現(xiàn)實條件下實現(xiàn)了盈利。不過，知名財經(jīng)雜志《巴倫周刊》發(fā)表了不看好特斯拉的文章，認為特斯拉的產(chǎn)品要實現(xiàn)銷售量增長，電池技術(shù)的突破將是關(guān)鍵，特斯拉必須在2016年之前顯著降低電池成本。此外，美國電動車制造商Miles Electric Vehicles本周申請破產(chǎn)保護，顯示出美國電動車行業(yè)目前要獲得市場認可依然面臨著較大的難度。

美國著名財經(jīng)博客The Daily Ticker則刊文指出，生產(chǎn)電動汽車確實非常難，有很多公司破產(chǎn)或是面臨破產(chǎn)。不過，特斯拉汽車以富?？蛻魹槟繕?biāo)，這些客戶也用特斯拉汽車來作為身份象征，這是特斯拉大獲成功的原因之一。