這個(gè)端午假期，如果你經(jīng)過杭新景高速的話，可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，服務(wù)區(qū)里已經(jīng)安裝了充電樁。今后，這樣的充電樁，在高速上會(huì)越來越普遍。錢江晚報(bào)記者獲悉，年底前，全省高速服務(wù)區(qū)將完成充電樁全覆蓋。也就是說，開著你的電動(dòng)汽車出發(fā)，不怕跑不了遠(yuǎn)路了。

發(fā)展新能源車，現(xiàn)在受到越來越多的政策的鼓勵(lì)。比如，在杭州，新能源車不僅不限牌，而且不受“錯(cuò)峰限行”和西湖景區(qū)“單雙號(hào)”限行措施的限制。而就在幾天前，《杭州市2016年新能源汽車推廣應(yīng)用地方配套補(bǔ)助辦法》出臺(tái)，國(guó)家加地方補(bǔ)助，購買電動(dòng)乘用車的話，最高可以省下8.5萬元。

鼓勵(lì)購買新能源車的力度不小，可是目前杭州的新能源小客車總共也就3萬多輛，總量并不大。原因在哪兒？一個(gè)重要的原因就是，很多司機(jī)都擔(dān)心，新能源車跑不了遠(yuǎn)路。

比如記者的一位朋友許先生?！耙?yàn)椴幌夼?，我一直想買輛電動(dòng)汽車，可是猶豫了好久沒下手，就是擔(dān)心跑遠(yuǎn)路沒電了怎么辦？”不過，昨天他經(jīng)過杭新景高速建德服務(wù)區(qū)，發(fā)現(xiàn)這里安裝了充電樁后，心里的小九九又開始蠢蠢欲動(dòng)了。

錢江晚報(bào)記者獲悉，這個(gè)端午假期，杭新景高速的桐廬和建德兩個(gè)服務(wù)區(qū)，共啟用了60千瓦直流充電樁16個(gè)。這意味著，如果你開電動(dòng)車走杭新景高速的話，至少不用擔(dān)心沒電了。

事實(shí)上，“充電樁上高速”正在加速建設(shè)當(dāng)中。目前，包括滬杭甬高速、甬臺(tái)溫高速等多條高速公路上，部分服務(wù)區(qū)的充電站已經(jīng)開始對(duì)外提供充電服務(wù)。國(guó)網(wǎng)浙江電力相關(guān)人士告訴錢江晚報(bào)記者，根據(jù)計(jì)劃部署，到今年年底前，全省高速服務(wù)區(qū)充電樁將實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

據(jù)了解，一輛普遍汽油車，跑300公里差不多要200元油費(fèi)。而一輛電動(dòng)汽車，按最高續(xù)航里程300公里算的話，充滿一次電，80元不到。唯一可能稍微覺得麻煩的是，充電需要你等待一段時(shí)間?！安贿^其實(shí)也不用太久?！毕嚓P(guān)人士說，現(xiàn)在安裝的是快充充電樁，一般充半個(gè)小時(shí)就夠用了，就當(dāng)在服務(wù)區(qū)稍做休息。

截至目前，杭州已有充電樁超過3300個(gè)，今年還將繼續(xù)完成2500個(gè)充電樁的建設(shè)，到今年年底建成覆蓋主城區(qū)的公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)《中國(guó)制造2025杭州行動(dòng)綱要(征求意見稿)》中的表述顯示，杭州將力爭(zhēng)到2020年推廣應(yīng)用新能源汽車80000輛，到2025年形成新能源汽車廣泛應(yīng)用的態(tài)勢(shì)。