據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月，汽車出口表現(xiàn)較為突出，出口量創(chuàng)年內(nèi)新高，1-5月已經(jīng)接近百萬，總體延續(xù)了快速增長勢頭。

具體來看，5月，汽車整車出口24.5萬輛，同比增長62.3%。分車型看，乘用車出口19.6萬輛，同比增長69.7%。商用車出口4.9萬輛，同比增長38.2%。

1-5月，汽車整車出口96.9萬輛，同比增長44.7%。分車型看，乘用車出口74.7萬輛，同比增長46.0%；商用車出口22.2萬輛，同比增長40.4%。

新能源汽車出口方面，5月我國新能源汽車出口4.3萬輛，環(huán)比增長305.7%，同比增長130.5%；其中，新能源乘用車出口4.2萬輛，環(huán)比增長323.6%，同比增長137.6%；新能源商用車出口0.1萬輛，環(huán)比增長72.3%，同比增長17.9%。

1-5月我國新能源汽車共計出口17.4萬輛，同比增長141.5%。其中，新能源乘用車出口16.8萬輛，同比增長146%；新能源商用車出口0.5萬輛，同比增長54.4%。

而在2021年全年，我國汽車出口首次超過200萬輛，實現(xiàn)了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破。值得關(guān)注的是，新能源汽車出口表現(xiàn)突出。2021年，汽車出口201.5萬輛，同比增長1倍，占汽車銷售總量的比重為7.7%，比2020年提升3.7個百分點。其中新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。

另據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月該協(xié)會統(tǒng)計口徑下的乘用車出口（含整車與CKD）量為18.4萬輛，同比增長77%，環(huán)比增長103%。上海地區(qū)復工復產(chǎn)對車企出口帶來巨大貢獻。5月新能源車占出口總量的21.2%。5月自主品牌出口達到14.1萬輛，同比增長77%；合資與豪華品牌出口4.2萬輛，同比增長76%。

其中，在新能源車出口方面，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月新能源車出口3.9萬輛，隨著疫情下復工復產(chǎn)政策支持，上汽乘用車的新能源出口8,212輛，特斯拉中國出口22,340輛，東風易捷特出口3,937輛，吉利汽車出口1,786輛，奇瑞汽車新能源出口670輛、長城新能源汽車506輛，比亞迪新能源汽車415輛，其他車企新能源車也開始加大出口力度。

此外，海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，我國出口總值8.94萬億元，同比增長11.4%；其中，汽車出口1190.5億元，同比增長57.6%。

在政策方面，6月8日，國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風會，會上，商務(wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表王受文表示，將支持國外消費者購買中國品牌汽車，支持更多地區(qū)開展二手汽車對外出口業(yè)務(wù)。