公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量流向，全國充電電量主要集中在珠三角、長三角以及中西部三個(gè)區(qū)域，其中北京主要以私人乘用車為主；廣東、陜西、江蘇、山
公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量流向，全國充電電量主要集中在珠三角、長三角以及中西部三個(gè)區(qū)域，其中北京主要以私人乘用車為主；廣東、陜西、江蘇、山東、湖北、四川、福建的電量流向主要以公交車等專用車輛為主，乘用小客車為輔；山西的電量流向主要以出租車為主，乘用小客車為輔。電動(dòng)公交、出租等專用車輛的電量帶動(dòng)效果明顯。
5月各省級(jí)行政區(qū)域（不含港、澳、臺(tái)）公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電熱力分布圖：
私人類充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)情況，截至2018年5月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)441422條，其中建設(shè)安裝私人類充電樁304412個(gè)，整體未配建率約31.04%，其中約16.3%是由于集團(tuán)用戶采購純電動(dòng)轎車作為出租車、分時(shí)租賃用車等運(yùn)營專用車輛而不需要車企隨車配建充電設(shè)施所致。另一方面，因私購車的充電樁配建約為82.4%。
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