著名作家馮驥才有部小說被拍成電視劇《神鞭》，劇中主角傻二憑辮子功威震天津衛(wèi)，號稱神鞭，但在與八國聯(lián)軍的斗爭中，傻二發(fā)現(xiàn)神鞭無法抵御槍彈的進攻，毅然放棄“神鞭”，參加革命，成為神槍手。在棄舊揚新中完成了人生涅槃。

如今，中國汽車產(chǎn)業(yè)也如《神鞭》一樣，逼近涅槃的拐點。車市增長進入低速發(fā)展的新常態(tài)，降價大戰(zhàn)此起彼伏，庫存日益高企。傳統(tǒng)汽車技術(shù)的優(yōu)化已面臨極限。與此同時，各路互聯(lián)網(wǎng)大佬紛紛搶灘，殺到汽車領(lǐng)域，他們咄咄逼人，虎視眈眈，要掀起一場顛覆傳統(tǒng)汽車業(yè)的革命。一時間，汽車產(chǎn)業(yè)這艘百年巨輪已經(jīng)駛到了大變革前夜，中國汽車產(chǎn)業(yè)作為后起跟隨者，更在變革中面臨重生的機遇與挑戰(zhàn)。

正因如此，今年6月9日至10日在重慶召開的第六屆全球汽車論壇，以“大變革：重構(gòu)產(chǎn)業(yè)體系”為主題，探討傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)與發(fā)展。800多名中外專業(yè)人士齊聚一堂，共同探討未來汽車產(chǎn)業(yè)格局變遷，分析這場席卷全球的、以產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展為主要特征的新產(chǎn)業(yè)革命。

對中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，它面臨一個特殊的背景。當前，中國經(jīng)濟發(fā)展開始進入增長放緩、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、增長動力切換、成長環(huán)境改變的“新常態(tài)”時期，中國經(jīng)濟正經(jīng)歷著巨大的轉(zhuǎn)型變革和挑戰(zhàn)。今年是中國全面深化改革的關(guān)鍵之年，也是“十三五”規(guī)劃和《中國制造2025》制造業(yè)中長期規(guī)劃編制工作全面展開之年。

那么，中國汽車面臨哪些機遇與挑戰(zhàn)？汽車從業(yè)者們該如何實現(xiàn)鳳凰涅槃？

東風汽車公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東冷靜而理性地分析了中國汽車業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。他認為，今年以來，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新常態(tài)的特征越來越明顯，增速明顯下滑，產(chǎn)能過剩日趨嚴重，價格競爭日趨激烈，庫存高企，各車企紛紛下調(diào)汽車指導價，行業(yè)進入惡性循環(huán)。汽車企業(yè)效益下滑，汽車工業(yè)重點企業(yè)主要經(jīng)濟指標、一季度工業(yè)經(jīng)濟效益、工業(yè)總產(chǎn)值增幅出現(xiàn)回落，利潤都低于同期。限購城市增多，目前國內(nèi)有8個城市限購，3到5年內(nèi)有可能超過30個城市。

北汽集團董事長徐和誼也有類似的觀點。他在論壇上說，2020年會有五分之一的車企淘汰出局，嚴重點兒會有三分之一的車企出局。技術(shù)進步慢、創(chuàng)新能力差的車企肯定出局。此外，目前各大車企的銷量排名也會發(fā)生重大變化。

但是，各位行業(yè)大佬均認為，挑戰(zhàn)與機遇并存，汽車業(yè)遠未到“遠離毒品，遠離汽車”的境地。劉衛(wèi)東認為，拐點給汽車帶來了機遇，而且機遇大于挑戰(zhàn)。這種機遇主要體現(xiàn)在，有利于樹立危機意識，轉(zhuǎn)變發(fā)展思維。企業(yè)強者越強，弱者越者的馬太效應將會增強。有利于加快創(chuàng)新驅(qū)動，推動轉(zhuǎn)型升級，更加注重質(zhì)量和效益，實現(xiàn)資源最優(yōu)配置。有利于汽車行業(yè)建設，更加注重汽車品牌價值，不斷提高品牌能力。

徐和誼認為，汽車產(chǎn)業(yè)必將經(jīng)歷一場大變革。能遇上此次大變革，是汽車人之大幸。汽車人通過創(chuàng)新可以為汽車引入新的S曲線，重回上升通道。這是中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)由大變強夢想的又一個歷史機遇，是從行業(yè)追隨者到行業(yè)領(lǐng)導者的超越。

幾乎所有大佬都把未來寄托在互聯(lián)網(wǎng)、智能化和新能源汽車上。徐和誼認為，智能化與新能源化就是擺在汽車人前的機會，汽車作為第五塊屏幕的時代即將到來。各互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入汽車產(chǎn)業(yè)表明，汽車產(chǎn)業(yè)將重新成為朝陽產(chǎn)業(yè)。智能化還將引發(fā)商業(yè)模式的變革，向IT互聯(lián)網(wǎng)跨界，從制造業(yè)向制造服務業(yè)跨界。

他認為，中國在這輪智能化浪潮中有更大的機會，因為中國政府對智能化的重視程度全球罕見。李克強總理提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，中國又是全球最大汽車市場，當最大的互聯(lián)網(wǎng)市場與最大的汽車市場強強疊加，會給汽車業(yè)帶來無窮機會。

電動化將是中國汽車產(chǎn)業(yè)的另一個機遇，新能源技術(shù)突破以及能源、環(huán)境壓力倒逼，使新能源汽車的市場化進程大大加速，為整個行業(yè)開啟了一片嶄新的藍海。百年汽車產(chǎn)業(yè)即將在新技術(shù)和新思維的改造下，進入一個脫胎換骨的新時期。