提到全國最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地，人們往往會聯(lián)想到長三角、珠三角、京津冀等區(qū)域，而實際上，它坐落于中國西部的內(nèi)陸城市重慶。據(jù)統(tǒng)計，2015年，重慶汽車產(chǎn)量達到約300萬臺，占全國約12%。

作為重慶汽車最主要的部分，兩江新區(qū)去年的產(chǎn)量占到全市70%，一共生產(chǎn)汽車212.98萬臺，完成產(chǎn)值2547.45億元；不僅如此，該區(qū)已經(jīng)形成了十分完備的汽車產(chǎn)業(yè)集群，千億級產(chǎn)業(yè)基地基本成型。兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，極好地代表了重慶乃至中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。

8大品牌匯聚兩江 “整車+部件”構(gòu)筑完備產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

1958年，原屬于軍工集團的長安汽車生產(chǎn)出中國的第一臺吉普車，而由于企業(yè)定位等種種原因，工藝技術(shù)被迫轉(zhuǎn)讓。1984年，長安汽車頂住各方壓力，生產(chǎn)出了國內(nèi)第一批小型汽車，正式進入汽車領(lǐng)域。

抱著一步一個腳印深耕細作的工匠精神，33年來，長安汽車已經(jīng)發(fā)展成了國內(nèi)自主品牌中的佼佼者。2015年，長安品牌汽車銷售達到153.8萬輛，占自身銷量55%，已連續(xù)9年實現(xiàn)中國品牌銷量第一。根據(jù)長安汽車最新披露的數(shù)據(jù)，今年1-4月，這一數(shù)值已達到61.9萬輛，繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

長安汽車采用的環(huán)保及輕量化零部件，在保證安全性能的情況下降低了整車重量。 

從軍工產(chǎn)品到微型面包車，再到如今大規(guī)模生產(chǎn)乘用車，長安汽車的成長同樣鑒證了兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的壯大與成熟。

目前，兩江新區(qū)已匯聚起了長安、長安福特、上汽通用五菱、現(xiàn)代等8大從事整車研發(fā)生產(chǎn)的國內(nèi)國際知名企業(yè)。在構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈和集群發(fā)展的思路下，兩江新區(qū)憑借優(yōu)質(zhì)車企的虹吸效應(yīng)，引進了發(fā)動機、變速器、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、鋼板、輪胎等一大批關(guān)鍵零部件配套企業(yè)，關(guān)鍵零部件本地配套率達到70%以上。通過“整機企業(yè)+零部件企業(yè)”的發(fā)展方式，兩江新區(qū)形成了涵蓋上中下游產(chǎn)業(yè)鏈的完備產(chǎn)業(yè)集聚，打造出了一批具備區(qū)域影響力和競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。 據(jù)兩江新區(qū)黨工委副書記湯宗偉介紹，2015年，該區(qū)一共生產(chǎn)汽車212.98萬臺，完成產(chǎn)值2547.45億元。在此基礎(chǔ)上，新區(qū)還將進一步優(yōu)化提升汽車產(chǎn)業(yè)，力爭在“十三五”期間形成集聚10大品牌，達到370萬臺整車、300萬臺發(fā)動機的產(chǎn)能，實現(xiàn)年產(chǎn)值5000億元。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級 2020年實現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)量56萬輛

在重慶街頭，時不時可以見到貼著可愛熊貓圖案、車體白綠相間的力帆純電動汽車，從2015年11月上線以來，兩江新區(qū)民營汽車企業(yè)力帆已經(jīng)在重慶建設(shè)了60多個分時租賃站點，800多臺新能源汽車成為了城市一道亮麗的風(fēng)景線。

力帆汽車研發(fā)生產(chǎn)的電動汽車，工作人員正在為車輛替換電源。

如今，新能源汽車已經(jīng)成為了兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)最為重要的發(fā)展方向之一。在完成傳統(tǒng)汽車產(chǎn)能布局后，兩江新區(qū)將節(jié)能與新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和轉(zhuǎn)型升級的重點快速推進。

據(jù)長安汽車黨委書記周治平介紹，目前長安汽車已經(jīng)建立了一支包括國家“千人計劃”專家5人、兩江學(xué)者2人在內(nèi)的近千人新能源汽車研發(fā)團隊，掌握了新能源領(lǐng)域“電池、電機、電控”三大核心技術(shù)，作為傳統(tǒng)整車企業(yè)，在國內(nèi)率先自主建立動力電池集成生產(chǎn)線。

依舊延續(xù)著“整車+零部件”打造產(chǎn)業(yè)鏈集聚的方式，長安、力帆、小康等本土企業(yè)成為了傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型升級的主力軍，同時鼓勵和支持長安福特、上汽通用五菱、北京現(xiàn)代等中外合資企業(yè)發(fā)展新能源汽車。

預(yù)計到2020年，兩江新區(qū)規(guī)劃實現(xiàn)節(jié)能與新能源整車產(chǎn)量56萬輛，產(chǎn)值800億元，產(chǎn)品覆蓋轎車、客車、中小型物流車及環(huán)衛(wèi)車等，新能源汽車產(chǎn)量占比達到18%左右。