電動(dòng)車(chē)擁有悠久的歷史，甚至早在汽油車(chē)發(fā)明之前的1881年，第一輛電動(dòng)車(chē)便已誕生。雖然在之后的一百多年中未能經(jīng)歷如內(nèi)燃機(jī)般的迅猛發(fā)展，但比起傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng)，電能驅(qū)動(dòng)始終蘊(yùn)藏著無(wú)限的潛在優(yōu)勢(shì)：擺脫了對(duì)原材料石油儲(chǔ)量的依賴；能量運(yùn)用更為高效，降低了使用成本；對(duì)環(huán)境完全無(wú)污染。此外，電動(dòng)車(chē)還擁有更多的駕駛動(dòng)感和樂(lè)趣：無(wú)論何時(shí)駕駛者踩動(dòng)加速踏板，電驅(qū)系統(tǒng)都能夠瞬間提供最大值的扭矩，帶來(lái)令人窒息的加速感。

基于對(duì)電能驅(qū)動(dòng)前景的大力看好，奧迪公司一直對(duì)電動(dòng)車(chē)投入了相當(dāng)大的研發(fā)力度，而每一款“e-tron”車(chē)型的誕生都意味著里程碑式的可喜收獲?！癳-tron”已不僅僅是一款車(chē)的名稱，而將同已經(jīng)成為全時(shí)四驅(qū)技術(shù)代名詞的quattro一樣，成為奧迪品牌純電動(dòng)技術(shù)的標(biāo)志性符號(hào)。

在2009年法蘭克福車(chē)展上，純電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛奧迪e-tron最先出現(xiàn)在公眾的視野，這款為每個(gè)車(chē)輪配備獨(dú)立電動(dòng)機(jī)的四驅(qū)車(chē)具備濃重的跑車(chē)氣質(zhì)與概念車(chē)的科技感，而其4.8秒的百公里加速時(shí)間和248公里的行程范圍昭示著奧迪在電動(dòng)技術(shù)上的顯著研發(fā)成果。

隨后在北美底特律車(chē)展，基于四驅(qū)車(chē)型進(jìn)一步研發(fā)而成的后驅(qū)奧迪e-tron車(chē)型精彩亮相。由減少為兩個(gè)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪的奧迪e-tron具備毫不遜色的優(yōu)異表現(xiàn)：百公里加速僅5.1秒，行程250公里。

奧迪的電能驅(qū)動(dòng)技術(shù)不僅在跑車(chē)領(lǐng)域成績(jī)斐然，在更加貼近實(shí)用和量產(chǎn)的小型車(chē)上同樣不負(fù)眾望：奧迪A1 e-tron車(chē)型在2010年日內(nèi)瓦車(chē)展上得以推出。這是一款為未來(lái)城市而生的車(chē)型，在市區(qū)的行駛里程可超過(guò)50公里，百公里平均耗油量?jī)H為1.9升，二氧化碳排量低至45克/公里。奧迪A1 e-tron的推出，標(biāo)志著奧迪純電動(dòng)技術(shù)向?qū)嵱门c量產(chǎn)邁出了一大步，走向了高度成熟。相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，會(huì)有更多的“e-tron”最終改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?