6月8日，乘聯(lián)會發(fā)布了5月份全國乘用車市場分析數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1-5月新能源乘用車批發(fā)85.7萬輛，同比增長253.3%；1-5月新能源車零售77.6萬輛，同比增長235.7%。

在零售銷量方面，5月新能源乘用車零售銷量達到18.5萬輛，同比增長177.2%，環(huán)比4月增長17.4%。零售銷量突破萬輛的企業(yè)有上汽通用五菱33175輛、比亞迪31908輛、特斯拉中國21936輛、廣汽埃安10395輛。

5月新能源車國內(nèi)零售滲透率11.4%，1-5月滲透率9.4%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。5月，自主品牌中的新能源車滲透率24.7%；豪華車中的新能源車滲透率10.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有1.7%。

在批發(fā)銷量方面，5月新能源乘用車批發(fā)銷量達到19.6萬輛，環(huán)比4月增長6.7%，同比增長174.2%，呈現(xiàn)強勢增長的良好態(tài)勢。其中純電動的批發(fā)銷量16.2萬輛，同比增長186.1%；插電混動銷量3.4萬輛，同比增長128.5%，占比17%。5月電動車高端車型銷量強勢增長，中低端走勢不強。其中A00級批發(fā)銷量5.0萬，份額達到純電動的31%；A級電動車占純電動份額26%，谷底回升；B級電動車達4.7萬輛，環(huán)比4月增長17%，純電動份額29%。5月插電混動的比亞迪銷量達到13420輛，環(huán)比增長44%，成為插混增長新亮點。

乘聯(lián)會分析稱，5月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，大集團新能源表現(xiàn)分化，上汽、廣汽表現(xiàn)相對較強。批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有特斯拉中國33463輛、比亞迪32131輛、上汽通用五菱27757輛、上汽乘用車11049輛。

電池網(wǎng)注意到，在造車新勢力5月交付方面：蔚來交付6711臺，小鵬交付5686臺，理想交付4323臺，零跑交付3195臺。此外，哪吒5月份銷量也快速上漲至4508輛，同比增長551%。

值得注意的是，5月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特斯拉中國出口11527輛，上汽乘用車的新能源出口2430輛，江淮汽車出口549輛，比亞迪出口223輛，愛馳汽車出口143輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發(fā)。

乘聯(lián)會還表示，在政策方面，中國的新能源車發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)化到需求拉動的結(jié)果。近兩年加速發(fā)展的核心就是市場化新產(chǎn)品的推動。未來仍應該進一步強化新能源促進政策。乘聯(lián)會建議未來繼續(xù)強化雙積分的推動、加大私人充電樁建設、推動C5駕照等措施，進一步提升新能源發(fā)展空間。