風(fēng)帆股份董事長劉寶生日前接受中國證券報(bào)記者專訪時(shí)稱，外界對于鉛酸蓄電池業(yè)存在誤解，從技術(shù)性能、安全性、經(jīng)濟(jì)性等角度看，鉛酸蓄電池的主流地位都難以撼動(dòng)。盡管各種新型電池在不斷涌現(xiàn)，但鉛酸蓄電池本身的技術(shù)也在進(jìn)步。

對于風(fēng)帆股份的發(fā)展，劉寶生表示，公司前幾年在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方面所做出的努力正在開始“結(jié)果”，無論是產(chǎn)品、技術(shù)還是市場，公司在鉛酸蓄電池業(yè)都處于領(lǐng)先地位，而且借助AGM電池等新產(chǎn)品發(fā)力，公司在行業(yè)下一階段的發(fā)展中將繼續(xù)占領(lǐng)制高點(diǎn)。

高端車認(rèn)證步伐加快

近日，風(fēng)帆股份的AGM電池已經(jīng)完成德國大眾實(shí)驗(yàn)室全性能認(rèn)可實(shí)驗(yàn)，即將獲得配套認(rèn)可證書。對此，劉寶生表示，公司的AGM電池技術(shù)在國內(nèi)領(lǐng)先，產(chǎn)業(yè)化走在了同行的前面，憑借此技術(shù)優(yōu)勢，公司將加快搶占高端車市場。據(jù)權(quán)威預(yù)測，AGM電池在以德國為代表的歐洲市場普及率2015年將達(dá)到80%，國內(nèi)AGM電池市場需求也已經(jīng)開始啟動(dòng)。

當(dāng)前，公司AGM電池生產(chǎn)線正在抓緊建設(shè)，到今年年底預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)100萬只產(chǎn)能。根據(jù)公司增發(fā)方案，該項(xiàng)目擬使用募集資金50,000萬元，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后年?duì)I業(yè)收入達(dá)132,000萬元，凈利潤9,977萬元。

劉寶生表示，弱混技術(shù)是當(dāng)前汽車節(jié)能技術(shù)中最容易實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)，符合國家的產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，因而AGM電池具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，未來的市場容量巨大，公司龐大的客戶群也保證了產(chǎn)品的市場。

公司的AGM電池已經(jīng)同上海通用、比亞迪等汽車廠商簽訂合同并供貨，與在華的大眾汽車公司、寶馬、奔馳、沃爾沃、長城、奇瑞等汽車公司簽訂供貨意向書。對于車企而言，安裝AGM電池對于成本的增加只有幾千元，而車價(jià)的提升卻是上萬元，因而積極性比較高。在國內(nèi)AGM電池領(lǐng)域，公司還沒有其他競爭者，因而迎來快速擴(kuò)張的機(jī)遇期。

資料顯示，公司為一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)神龍和奇瑞汽車等30余個(gè)汽車生產(chǎn)廠商數(shù)十種車型配套，同時(shí)還可滿足國內(nèi)絕大多數(shù)國產(chǎn)、進(jìn)口車輛的蓄電池替換要求。

產(chǎn)能擴(kuò)張毛利率改善

相比于駱駝股份、南都電源等同行，風(fēng)帆股份的毛利率偏低。劉寶生解釋，主要原因是財(cái)務(wù)費(fèi)用偏高和產(chǎn)品的銷售結(jié)構(gòu)有待改善。下一步，隨著增發(fā)方案的實(shí)施，公司的財(cái)務(wù)費(fèi)用有望降低，而且，產(chǎn)能擴(kuò)張后替換市場占比的提升也將進(jìn)一步提升毛利率。

根據(jù)公司的增發(fā)方案，公司擬募集資金建設(shè)年產(chǎn)500萬只高性能密封型免維護(hù)鉛酸蓄電池建設(shè)項(xiàng)目和年產(chǎn)400萬只AGM電池項(xiàng)目?！肮静荒艿饶技搅速Y金再開始實(shí)施項(xiàng)目，這樣就錯(cuò)過了商機(jī)，必須提前就開始實(shí)施項(xiàng)目，這樣就導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用的壓力相對大一些?！眲毶f。

據(jù)介紹，500萬只高性能免維護(hù)鉛蓄電池項(xiàng)目一期260萬只工程已完成。各類進(jìn)口、國產(chǎn)生產(chǎn)設(shè)備已全部安裝到位，現(xiàn)已進(jìn)入試生產(chǎn)階段。項(xiàng)目二期工程已經(jīng)完成了技術(shù)準(zhǔn)備和設(shè)備選型及訂購，整體工程計(jì)劃2013年年底竣工。

此前拖累公司毛利率的另一個(gè)重要因素是產(chǎn)能瓶頸帶來的銷售結(jié)構(gòu)不太合理。劉寶生表示，公司的主導(dǎo)產(chǎn)品汽車啟動(dòng)電池主要分為兩塊市場，一是配套市場，二是替換市場。為了維護(hù)與車企的合作關(guān)系，在產(chǎn)能不足的情況下，公司必須保證配套市場，但這一塊又基本不掙錢，去年占比達(dá)45%。隨著公司產(chǎn)能的逐步擴(kuò)張，配套產(chǎn)能的占比將會(huì)下降至30%。

根據(jù)公司“十二五”規(guī)劃，公司的汽車啟動(dòng)電池產(chǎn)能將達(dá)到2000萬只，混合動(dòng)力電池將達(dá)到400萬只。券商分析師預(yù)計(jì)，國內(nèi)蓄電池行業(yè)競爭比較激烈，總體產(chǎn)能較大，不排除公司未來的產(chǎn)能擴(kuò)張將借助并購的手段去實(shí)現(xiàn)。

與七一八合作值得期待

日前，風(fēng)帆股份公告稱，公司與中國船舶重工集團(tuán)公司第七一八研究所簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方擬共同進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)提高和市場開拓，做大做強(qiáng)汽車防凍液、潤滑油、空氣凈化器等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

劉寶生表示，七一八所的多項(xiàng)技術(shù)在國內(nèi)甚至全球領(lǐng)先，其空氣凈化已應(yīng)用于航天和水下空氣保障系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)化前景廣闊。公司的銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國，這是其他同行所不具備的獨(dú)特優(yōu)勢，該所與公司的合作有望實(shí)現(xiàn)“1+1〉2”，并且為公司帶來新的增長點(diǎn)。

根據(jù)協(xié)議，雙方合作以七一八所現(xiàn)有汽車防凍液、潤滑油等產(chǎn)品為合作切入點(diǎn)，利用風(fēng)帆股份的品牌、市場銷售網(wǎng)絡(luò)和汽車廠商的配套優(yōu)勢，提高現(xiàn)有產(chǎn)品的產(chǎn)能利用率和市場占有率。還將發(fā)揮汽車空氣凈化裝置的技術(shù)優(yōu)勢，由風(fēng)帆股份向汽車廠商進(jìn)行推介，盡快形成新的產(chǎn)品領(lǐng)域。

在以上工作取得初步進(jìn)展后，雙方將盡快開展股權(quán)合作，計(jì)劃在年內(nèi)設(shè)立以汽車防凍液、潤滑油為主要產(chǎn)品的汽車用品合資公司和以汽車空氣凈化器為主要產(chǎn)品的空氣凈化合資公司，以盡快實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)的總體目標(biāo)。

券商分析師認(rèn)為，汽車防凍液的市場規(guī)模達(dá)80億元，汽車空氣凈化器未來的普及率有望達(dá)到60%-70%，因而合作對于風(fēng)帆股份而言意義重大。由于七一八所技術(shù)儲(chǔ)備豐厚，而雙方都是中船重工下屬單位，中船重工對于風(fēng)帆股份這個(gè)上市平臺也十分重視，雙方未來的深度合作值得期待。