科技日報訊日前,由上海恒勁動力有限公司利用自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)生產(chǎn)的首批八套通信用燃料電池,在江蘇聯(lián)通安裝并投入商業(yè)化運營。 這八套燃料電池的應(yīng)用,可提高基站備用電源的保障時間,可替代柴油機應(yīng)急發(fā)電從而抵御多種災(zāi)害性停電,而且使用壽命長,是原有蓄電池實際壽命的2到3倍。 據(jù)測算
科技日報訊日前,由上海恒勁動力有限公司利用自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)生產(chǎn)的首批八套通信用燃料電池,在江蘇聯(lián)通安裝并投入商業(yè)化運營。
    這八套燃料電池的應(yīng)用,可提高基站備用電源的保障時間,可替代柴油機應(yīng)急發(fā)電從而抵御多種災(zāi)害性停電,而且使用壽命長,是原有蓄電池實際壽命的2到3倍。
    據(jù)測算,若廣泛應(yīng)用燃料電池,僅上海市的通訊機房和基站、電力變電站、高層樓宇的電梯照明、互聯(lián)網(wǎng)公司、金融數(shù)據(jù)中心、交通樞紐等領(lǐng)域,每年可節(jié)約用電15—20億度。由于目前普遍使用的鉛酸電池需空調(diào)恒溫22—25攝氏度的保護,而燃料電池則無須環(huán)境溫度保護,一旦普遍應(yīng)用可減少城市備電設(shè)備所需的大量空調(diào)熱排放,減少城市熱島效應(yīng),并實現(xiàn)從生產(chǎn)到使用的碳零排放。
[責(zé)任編輯:梁小婧]

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