三星SDI極有可能會(huì)向特斯拉提供汽車(chē)電池。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱(chēng)，特斯拉的電池主要由日本松下提供，三星的加入將會(huì)打破松下的壟斷局面。隨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)，為了降低風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉希望能讓多家供應(yīng)商共同提供電池。

一大批三星電池已經(jīng)運(yùn)送至加州特斯拉研發(fā)中心，因?yàn)閿?shù)量過(guò)于龐大，不像是用在試點(diǎn)項(xiàng)目中?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》認(rèn)為，特斯拉可能會(huì)對(duì)三星電池進(jìn)行最終測(cè)試，如果沒(méi)有問(wèn)題，就會(huì)大規(guī)模采用。

以前，特斯拉的電池絕大部分來(lái)自于松下，松下的電池性能和質(zhì)量比其它企業(yè)出色。LG化學(xué)也為特斯拉提供少量電池，用在運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)汽車(chē)上。松下與特斯拉關(guān)系密切，兩家公司合作在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)電池工廠。韓國(guó)企業(yè)積極從松下手中爭(zhēng)奪市場(chǎng)，雙方的電池性能差距越來(lái)越小，松下的優(yōu)勢(shì)不再那么明顯。

特斯拉正在尋找替代性電池供應(yīng)商。韓國(guó)有三家企業(yè)成為候選，它們分別是三星SDI、LG化學(xué)和SK Innovation。LG化學(xué)為通用汽車(chē)提供電池，它也在美國(guó)建設(shè)大型電池廠，構(gòu)建電池供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。三星SDI是寶馬、菲亞特·克萊斯勒的電池合作伙伴。SK Innovation向德國(guó)戴姆勒提供電池。

另?yè)?jù)Electrek報(bào)道稱(chēng)，特斯拉與三星在奧克蘭港（Oakland）的提貨單曝光，單據(jù)顯示三星SDI向特斯拉提供了120噸18650電池，數(shù)量和特斯拉從松下采購(gòu)的規(guī)模相當(dāng)。Electrek致電特斯拉代表，詢(xún)問(wèn)公司電池的用途，因?yàn)閿?shù)量很大，超過(guò)了測(cè)試用量。三星提供的電池足以供100輛汽車(chē)使用。媒體還問(wèn)特斯拉，電池是不是用在其它項(xiàng)目上，比如給Roadster汽車(chē)升級(jí)——應(yīng)該不太可能。特斯拉沒(méi)有回應(yīng)。

當(dāng)然，三星提供的電池也可能會(huì)用在Energy產(chǎn)品中，比如Powerpacks和Powerwalls。據(jù)報(bào)道，三星電池于2016年4月19日運(yùn)抵奧克蘭港口。

早在2015年10月時(shí)就有消息稱(chēng)，特斯拉與三星SDI商討電池供應(yīng)事宜，當(dāng)時(shí)特斯拉剛剛宣布用LG電池來(lái)給Roadster電池組升級(jí)。