第十六屆中國浙江投資貿(mào)易洽談會、第三屆中國海洋經(jīng)濟投資洽談會6月8日在寧波正式開幕。在“對話：跨國投資與合作——重大投資項目簽約儀式”上，浙江全省37個重大投資項目現(xiàn)場簽約，總投資額達到1669億元。其中，一項純電動新能源客車項目特別引人注目，由香港聯(lián)交所上市的五龍電動車（集團）有限公司投資，項目所在地為杭州市余杭經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。項目總投資51億元。其中，一期項目投資25億元，計劃2015年建成后，實現(xiàn)2萬輛純電動中巴車、純電動輕中型商務(wù)車的生產(chǎn)能力。五龍電動車（集團）有限公司前身為中聚電池。

杭產(chǎn)新能源車將批量上陣

昨天簽約的37個項目中，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)占據(jù)了主要角色。其中，不少項目不僅符合產(chǎn)生轉(zhuǎn)型升級的方向，更有可能會對百姓生產(chǎn)生活帶來改變。

隨著特斯拉電動汽車在全球熱銷，汽車不燒油，已經(jīng)不再是一個暢想。而伴隨著本次簽約項目的落地，不久的將來，杭州人將可以坐上本土產(chǎn)的純電動中巴車，純電動中、輕型客車，以及純電動商務(wù)車等出行。

昨天簽約的純電動新能源客車項目，由香港聯(lián)交所上市的五龍電動車(集團)有限公司投資，項目所在地為杭州市余杭經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。項目總投資51億元。其中，一期項目投資25億元，計劃2015年建成后，實現(xiàn)2萬輛純電動中巴車、純電動輕中型商務(wù)車的生產(chǎn)能力。

“相比其他一些國產(chǎn)電動車在原有車型上進行改裝不同，我們電動汽車將是全新設(shè)計的，并新建工廠專門研發(fā)生產(chǎn)電動汽車?！蔽妪堧妱榆?集團)有限公司執(zhí)行董事兼營運總裁、杭州長江客車有限公司總經(jīng)理陳言平告訴記者，五龍電動車集團此前兼并重組杭州長江客車有限公司，在注入研發(fā)了6年之久的純電動車汽車系列車型技術(shù)之后，品牌仍將沿用“長江牌”。

五龍電動車集團在杭州生產(chǎn)的純電動客車品牌仍將沿用“長江牌”。

陳言平介紹，純電動中巴車、純電動輕中型商務(wù)車主要針對7~30座的需求，其中商務(wù)車更是直接對準目前政府公務(wù)用車、中小企業(yè)商務(wù)接待用車市場，以往這些車型被豐田考斯特主導。

陳言平表示，杭州乃至浙江省政府對新能源汽車的嘗試全國領(lǐng)先，政策上大力支持，這也是最終在天津、蘇州等城市選擇中選定杭州的重要原因。

五龍電動車（集團）前身是中聚電池。此前，中聚電池（00729，HK）公布，以代價1.9億元收購目標公司，而目標公司擁有云南美的客車制造50%間接權(quán)益，云南美的客車制造主要從事制造、銷售、組裝及維修客車、電動汽車及總成，以及零件和部件。收購事項將為集團提供即時平臺，以從事電動汽車制造。中聚電池建議，將公司名稱改為「FDGElectricVehiclesLimited」，并采納中文名稱「五龍電動車(集團)有限公司」為公司第二名稱。該項建議獲得股東全票通過，已經(jīng)生效。

五龍之子公司杭州長江汽車于去年12月與杭州市余杭區(qū)人民政府簽訂純電動新能源汽車項目投資協(xié)議書，五龍并就有關(guān)項目收購了杭州一幅地面積34.59萬平方米的土地，以作開發(fā)制造設(shè)施供生產(chǎn)電動汽車之用，且預(yù)期該設(shè)施將于今年底/明年初開始商業(yè)化生產(chǎn)。制造設(shè)施將設(shè)計成最終年產(chǎn)量為10萬輛汽車，包括兩座位純電動乘用車、五座位純電動乘用車及六至九米長純電動小巴及混合動力小巴。

投資落戶在蕭山臨江工業(yè)園區(qū)的新松南方創(chuàng)新研究中心，此次簽約了機器人焊接智能化技術(shù)應(yīng)用項目。企業(yè)代表劉偉芳表示，之所以選擇落戶在杭州，是看到了整個浙江經(jīng)濟的發(fā)達，同時浙江有很多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)需要升級，“機器換人”空間巨大。新松集團正是上市公司機器人（300024）的母公司，是國內(nèi)機器人研發(fā)制造能力最強的企業(yè)之一。